過去七年來，別克一直在銷售小型Encore，這對公司來說是成功的。

通用汽車有充分的理由在2020 年增加了新的別克Encore GX。里面比較好，在一些重要的地方也長出來了。機艙對于小型車輛來說相當寬敞。前部駕駛室有足夠的空間和充足的頭部空間，即使是個子高的司機也是如此。兩個成年人可以舒適地坐在后座上。雙色調(diào)座椅提供比以前更高檔的外觀。

Encore GX 的全新外觀造型更符合其他別克跨界車型。它看起來更像是一個縮小版的Enclave，前端經(jīng)過修改。獨特的雙格柵由鍍鉻裝飾件隔開，別克標志格外醒目。當您從側(cè)面看Encore GX 時，它很小，尤其是停在大型SUV 周圍時。

憑借微型渦輪增壓三缸發(fā)動機，我并沒有期待太多性能，但我感到驚喜。 155 馬力的發(fā)動機很好地推動了別克。它不是跑車，但在需要時它有很多靈感。 CVT 變速箱在大多數(shù)情況下都能很好地工作，感覺更像是標準的自動變速箱。

安全：倒車輔助；帶剎車的自動泊車輔助系統(tǒng)；自適應(yīng)巡航控制；平視顯示器；帶墊圈的后視鏡；自動緊急制動；前方行人制動；車道保持輔助和車道偏離警告；前方碰撞警報；跟隨距離指示器； IntelliBeam 頭燈控制；側(cè)盲點警報和變道警報；后方交通警報；輪胎充氣警報；兒童存在檢測器。

須知：別克Encore GX 比以往任何時候都更大。外面仍然很小，里面很大。更節(jié)儉的內(nèi)飾和節(jié)油渦輪發(fā)動機提供的更多動力使其成為一款優(yōu)質(zhì)通勤車。

優(yōu)勢：

全新Encore GX 的機艙尺寸對于小型跨界車來說非常寬敞

安靜的騎行，良好的懸架吸收顛簸

即使使用可選發(fā)動機也能獲得良好的燃油經(jīng)濟性

缺點：

由于一些較大的后支柱導(dǎo)致后方能見度差

基于舒適的騎行不適合在賽道上進行運動操控

三缸發(fā)動機的聲音和感覺與普通四缸發(fā)動機不同