起亞RIO 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1.4 機身最低售價6.98萬元，預(yù)計可優(yōu)惠4000元左右。實際價格建議你去4S店看看，網(wǎng)上的價格不靠譜。都是當(dāng)?shù)氐?S。

2，東風(fēng)悅達(dá)起亞 RIO銳歐 這款車性能好嗎

好！而且保值率非常高！ 1.4的排量省油，動力一點都不差。所有起亞汽車中的力拓空調(diào)都是最好的空調(diào)之一。夏天開車時間長了，會覺得冷。這車6萬左右，很耐用。注意開好，保養(yǎng)好的話10年不用發(fā)動機，現(xiàn)在價格也基本到了谷底。如果有興趣，可以考慮賣掉。

3，樂風(fēng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和RIO銳歐 哪個車比較好 直接一點性能發(fā)動機耗油等幾個

樂風(fēng)的外觀比力拓大一點，但質(zhì)量和做工都差不多。樂風(fēng)的油耗比力拓還差。我買了我最喜歡的車，樂風(fēng)。樂豐技術(shù)更先進(jìn)，質(zhì)量可靠，空間足夠，安全性好。瑞歐的實力很一般。個人覺得樂風(fēng)比較好，RIO系列在綜合性能上也很不錯。不過我覺得買車主要是看外觀。其實兩款車的質(zhì)量差不多。

4，起亞的RIO銳歐14GL這款車怎么樣幫忙評一下吧

我喜歡它的外觀?？磮D片，做工也不錯。 1.4GL，在北京的路況下，確實比較耗油，一般都接近8，冬天有時候會達(dá)到8到9，郁悶。但是跑高速的時候，120左右，油耗多5，少6，有時候自己的感覺也很重要！不好！質(zhì)量和國產(chǎn)車一樣！安全，要靠提高安全。不錯！不，質(zhì)量和動力都不好，Ceratu歐式也不錯。我們?nèi)タ纯窗?。價格差不多。我的朋友Nario 每天都去維修站。車不錯，價格有點高，銷量一般。動力只能說勉強夠用，屬于小眾車。如果要買，后期維護成本會更高。八萬多，可以買到比它高一級的Serratu。

5，到底是銳澳雞尾酒還是銳歐雞尾酒

正式為瑞澳。 RIO Cocktail RIO Cocktail多年來專注于中國預(yù)調(diào)雞尾酒行業(yè)，RIO不斷引領(lǐng)著市場格局。 COCKTAIL繼承了英國預(yù)調(diào)雞尾酒的高品質(zhì)釀造技術(shù)，經(jīng)過長期研發(fā)，RIO瓶裝和罐裝雞尾酒產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)了中國市場的半壁江山。生產(chǎn)公司RIO瑞澳雞尾酒自成立以來，一直致力于中國預(yù)調(diào)雞尾酒市場的開拓和建立。 2007年產(chǎn)品已覆蓋全國市場。作為中國唯一專業(yè)生產(chǎn)雞尾酒的企業(yè)，RIO Cocktail已成為中國預(yù)調(diào)雞尾酒市場的領(lǐng)跑者。隨著整個市場的逐漸成熟，RIO Cocktail必將在中國書寫下一個預(yù)調(diào)雞尾酒的傳奇。不管是Ruiao cocktail還是Ruiou cocktail，其實都是一個翻譯。這取決于您喜歡或習(xí)慣使用哪一種。芮歐看著別人說的話。

6，東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐

RIO銳歐系列共6款車型RIO Maxima 1.4L手動舒適型指導(dǎo)價：6.98萬參數(shù)配置各車市價查看成交價網(wǎng)友評論RIO千里馬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.4L手動豪華型指導(dǎo)價：7.78萬參數(shù)配置當(dāng)?shù)剀囀袃r查看成交價網(wǎng)友點評RIO Maxima 1.4L自動檔豪華指導(dǎo)價：8.48萬參數(shù)配置各車市價查看成交價網(wǎng)友點評RIO千里馬1.6L手動豪華指導(dǎo)價：9.18萬參數(shù)配置各車市價查看成交價網(wǎng)友評論RIO 千里馬1.6L自動豪華車型指導(dǎo)價：10.48萬參數(shù)配置查看各車市成交價網(wǎng)友評論8W

7，東風(fēng)悅達(dá)起亞 RIO銳歐

哈哈！起亞是韓國的老品牌！大連這里有大量庫存！ RIO在大連買的這車很好！起亞一直有5年10萬公里質(zhì)保，而現(xiàn)代是2008年才實行的！現(xiàn)代汽車的基本國產(chǎn)零件！這車一般保養(yǎng)120左右，和捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）夏利（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣便宜。 1.6L的車基本沒賣過！建議如果你會開手動檔，就買最標(biāo)準(zhǔn)的！實惠！比樂風(fēng)還省油！東風(fēng)悅達(dá)起亞是一款實用的車。它沒有考慮太多的性能。它有足夠的空間和許多配置。不過內(nèi)飾用料在低價位車型中很常見，價格跨度極大。市場表現(xiàn)不佳。不多，因為樂風(fēng)的售價比它低價，配置差異不明顯。如果是高價的話還有其他配置和性能更好的車型，但是作為一款家用車，中規(guī)中矩，保養(yǎng)成本不高，油耗也不錯，比日系高，但也高不了多少.這是一個有點舊的模型。建議不要選擇。選擇像新嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣相對較新的車。畢竟，那不是過去。選擇范圍比較大。做工一般。維護成本有點高。 300以上速度不錯。胎噪比較小?？臻g合適。東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO睿歐1.6不錯，別看1.4車

8，東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO銳歐車怎么樣

。便宜的合資車，內(nèi)飾比賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好看，就是賽歐太簡單了。動力和油耗也適合家用，2500的軸距也不短，但畢竟是小車，所以空間不要期望太大，最低配置就夠了。畢竟從質(zhì)量上來說是合資車，還是比較放心的，哈哈。其實整體質(zhì)量很好，只是推出的時候價格太高，買的人不多，所以這個品牌沒有推出?，F(xiàn)在優(yōu)惠幅度大，銷量一直不是特別火爆。而且在國外改了模型，不知道在國內(nèi)怎么樣。

不過，交通還是很好的。畢竟7萬元以內(nèi)的轎車還是以自主品牌為主?？晒┻x擇的合資車不多。 RIO 是一個相對年輕的選擇?？山邮艿摹，F(xiàn)在最低價只有6萬左右，油耗也比較低。綜合油耗約為6.5L。外觀方面，rio造型飽滿，棱角分明，視覺效果更加清爽。它的內(nèi)飾更加時尚簡潔，最大的亮點在于其1.6升發(fā)動機產(chǎn)生的82.4kw功率。里奧瑞歐的力量主要是有1.4l和1.6l兩種不同發(fā)動機單元構(gòu)成。1.4l發(fā)動機采用了主流的16氣門dohc雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)。而1.6l采用了賽拉圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上成熟的cvvt技術(shù)發(fā)動機。動力表現(xiàn)相當(dāng)充沛，更重要的是rio銳歐動力廠商承諾是5年/10萬公里的超長保修期限，作為日常代步已夠放心使用。rio的操控感偏向輕巧而直接。方向盤大小適中、握感舒服，轉(zhuǎn)向輕松但指向清晰，在市區(qū)內(nèi)無論快或慢，都能給人比較足的信心。4速變速箱雖然技術(shù)上不夠領(lǐng)先，但平常駕駛還是表現(xiàn)相當(dāng)順暢?！　io銳歐定位于時尚、動感的青年群體，rio銳歐作為起亞的全球車型，歷時37個月研發(fā)而成，今年年初亮相之后，獲得了不少專業(yè)機構(gòu)的好評。rio銳歐的整體設(shè)計沿襲了起亞品牌運動、樂趣、激情的內(nèi)涵，可以說十分符合中國“i世代”一族對車的需求?！　io銳歐自上市以來就以低油耗為賣點，其所搭載的cvvt發(fā)動機，不僅動力強勁、還可以更加充分燃燒每一滴汽油，從而節(jié)約消費者在油費上的支出?！　io銳歐定位于時尚、動感的青年群體，rio銳歐作為起亞的全球車型，歷時37個月研發(fā)而成，今年年初亮相之后，獲得了不少專業(yè)機構(gòu)的好評。rio銳歐的整體設(shè)計沿襲了起亞品牌運動、樂趣、激情的內(nèi)涵，可以說十分符合中國“i世代”一族對車的需求。 展開全部還好啊，我家里就打算買這個車，這個車最主要的特點就是性價比高。我覺得很適合家用。 現(xiàn)在已經(jīng)買了，真的很好，比較省油，內(nèi)部空間也可以，瘦點的人后面可以做4個。機油要用好點的，動力在1.4的排量的車?yán)镞€算比較可以了。外觀比圖片里的好看。

9，RIO銳歐 14 MT GL這車怎么樣 起亞RIO轎車被公認(rèn)為入門級轎車中使用成本最低的車型，并曾一度成為廉價轎車的代名詞，然而新Rio已經(jīng)脫胎換骨，各方面都比老款有了顯著的提升，現(xiàn)在東風(fēng)悅達(dá)起亞推出了國產(chǎn)Rio，是否一樣能取得好評呢？近些年來，類似Rio這樣的小型車已經(jīng)越來越受到人們的尊重，尤其是對剛工作不久的年輕人來說，不愿意在汽車這部分投入太多的資金，也不奢望氣派，而只是想有一個實用的代步工具，把目光鎖定在10萬元以下的級別中。這個級別的車一般不會帶給駕駛者更多驚喜和渴望，但是必須注意到的是這個細(xì)分市場的客戶群對價格的敏感度遠(yuǎn)超過25萬以上級別，因此各大廠商也絞盡腦汁推出各種低價格高配置的車型來搶占這一市場，其中韓國車廠似乎在配置和價格方面總是領(lǐng)先于日本和德國的競爭對手，盡管品質(zhì)上不敢恭維，但仍然博得了一大批人的青睞。以上一代Rio為代表的起亞就曾經(jīng)是廉價的代名詞，但是在6年之間，起亞已經(jīng)成長為一個生產(chǎn)全系列車型的大型車廠，與現(xiàn)代集團合并以后生產(chǎn)的賽拉圖、獅跑和嘉華等車型在品質(zhì)上已經(jīng)有了很大的提升，如今在東風(fēng)悅達(dá)起亞投產(chǎn)的這一款是06年換型的新版Rio，作為低端車型它是否也得到了足夠的提升呢？在一天的試駕之后，答案是肯定的。Rio外觀頗有歐系車的特征，多邊形前大燈與發(fā)動機蓋和中網(wǎng)曲線巧妙呼應(yīng)，細(xì)網(wǎng)狀水箱散熱格柵外圍以鍍鉻寬條處理，和歐美版比起來，黑色的防撞飾條被和車身同色的保險杠取代了，可是似乎歐美版的看起來更為青春運動一些。 Rio和雅紳特基于同一個平臺，軸距達(dá)到2.5米，而且為了得到更大的車內(nèi)空間而犧牲了一些后備廂容量，其結(jié)果就是在同一級經(jīng)濟型車款中，Rio的內(nèi)部是最為寬敞的，連頭部空間也比一般小車高出不少。在配置方面，Rio繼承了東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車一貫以來配備齊全、貼合消費者需求的優(yōu)點。為了滿足年輕人喜歡DIY音樂的特性，Rio全車系都配備了MP3，這在1.4升的級別中還不多見。此外，1.6升的版本還帶有多功能方向盤、手機免提系統(tǒng)、行車電腦、遙控鑰匙、倒車?yán)走_(dá)、電動外后視鏡、電動天窗等。1.4升4缸發(fā)動機、前輪驅(qū)動、麥弗遜式前懸架和半獨立扭力梁后懸架是小型車的經(jīng)典布局，但和低廉的價格形成反差的是Rio的行車品質(zhì)一點也不含糊，我并不指望96馬力的發(fā)動機能換來迅猛的加速，但Rio在市區(qū)道路的表現(xiàn)已經(jīng)超過了我的期望值，低檔位的油門反應(yīng)比較靈敏，轉(zhuǎn)速上升很快，深踩油門能換來不錯的加速度，缺點是換檔行程較長，影響了換檔的順暢性。到了高速公路上，1.4升的發(fā)動機就不那么得心應(yīng)手了，在限速120公里/小時的高速公路上超車時較為吃力，同時還伴隨著發(fā)動機撕心裂肺的吼叫，后視鏡處的風(fēng)噪也比較明顯。但是得益于調(diào)校得當(dāng)?shù)膽壹芤约拜^輕的車重，Rio在彎道內(nèi)卻能夠表現(xiàn)出活潑的一面，車身能夠很好地響應(yīng)方向盤的指令，側(cè)傾也控制得不錯，在山路上拍照時讓我想起一句話：把一輛普通車開到極限比慢慢開一輛跑車要有趣得多。在安全性能方面，Rio的NCAP成績是四顆星，美國NHTSA則將它評為五星。它45％以上車身均為高強度鋼材，在車門中亦配置了防撞鋼梁，頂級版本還采用了6個安全氣囊，其中包括全尺寸側(cè)安全氣簾。明年1月，Rio就將在國內(nèi)正式上市，推出1.4升和1.6升兩個排量。Rio的主要目標(biāo)消費群是都市年輕人，而它現(xiàn)在已經(jīng)具備了挑戰(zhàn)競爭對手的一些素質(zhì)，現(xiàn)在就看東風(fēng)悅達(dá)起亞的定價了。從千里馬到Rio，東風(fēng)悅達(dá)起亞交出了一張令人滿意的答卷，從初步的試駕看來，Rio作為一輛小型家用車還算稱職，盡管在做工和用料上仍落后于德日車系，但比起以前已經(jīng)有了長足進(jìn)步，而且現(xiàn)在起亞的品牌形象也在逐漸的提升之中，如果1.4升的入門版本價格能下探到7萬以內(nèi)，那將會對競爭對手造成很大的沖擊。RIO銳歐作為一款家用實用性的小型車，有著時尚的外形，動力性能也還不錯，綜合來看，這款車十分適合那些資金有限， 買車更多作為代步工具的消費者。如果是家庭購車，RIO銳歐動力系統(tǒng)5年/10萬公里的超長保修期限，作為日常代步已夠放心使用。作為同平臺車型，銳歐的內(nèi)飾和雅紳特有幾分類似，舒適配置更佳。雖然其1.4車型采用了前碟后鼓傳統(tǒng)設(shè)計有別于雅紳特全系四輪碟剎配備。但制動效果仍然值得肯定?？梢哉fRIO銳歐一款注重經(jīng)濟性的小型車，油耗、維修以及保養(yǎng)費用都較低，裝配的1.4LDOHC和1.6LCVVT發(fā)動機，都能夠提供足夠的動力并保持很好的燃油經(jīng)濟性。另外，內(nèi)部人性化配置也比較豐富，像可以存放過路費收據(jù)的插槽，前排座椅中間的三個杯架，還包括一個移動的煙灰缸，可以放置在任何一個杯架中；高配車型在閱讀燈前方還配有眼鏡盒。感覺銷量不行,在北京,看到他在馬路上跑的機會并不多挺好的，空間大，省油總體來說空間和實用性上還可以，行駛性能號稱優(yōu)于市場表現(xiàn)好的競爭對手樂風(fēng)，但試過兩款車對比，覺得RIO的行駛和操控性能遠(yuǎn)不如宣傳的好，不過在不看重車行駛性能的情況下作為家用車還是不錯的，但不知道什么原因，RIO市場表現(xiàn)一般，不為大多數(shù)人接受