長安奔奔的1.4升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為135牛米。該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了VVT技術(shù)和多點電噴技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋體。

該發(fā)動機匹配5速手動變速箱或5速AMT變速箱。

AMT變速箱也稱為機械式自動變速箱。這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱幾乎相同。

AMT 變速箱只是比手動變速箱多一種控制機制。這種控制機構(gòu)可以控制變速箱的換檔，也可以控制離合器的分離與結(jié)合。

長安奔奔前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用扭力梁非獨立懸架。

這種微型車的后懸架一般采用扭力梁懸架。扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單，體積小，所占空間也很小。

后懸架采用扭力梁，擴大了后排乘員空間和后備箱空間。

空間對于微型汽車來說非常重要。

長安奔奔已經(jīng)停產(chǎn)了，但是在很多二手車市場還是可以看到它的身影。如果大家對長安奔奔感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌隹窜囋囻{。