不省油?，F(xiàn)在的汽車都是采用的電噴技術(shù)（電控燃油噴射），噴油的多少由電腦根據(jù)汽車行駛的狀態(tài)來進(jìn)行噴油的控制。通俗來講就是電腦（ECU）控制，汽車行進(jìn)時(shí)，傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)最佳行進(jìn)信號(hào)傳遞給ECU，然后由ECU傳遞給噴油嘴，來形成變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美結(jié)合。電噴分為啟動(dòng)、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、托動(dòng)等若干狀況。

在帶擋滑行時(shí)，油門處于松開狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)減輕，車輛處于托動(dòng)狀態(tài)，此刻電噴就會(huì)自動(dòng)斷開油量輸出，而空檔滑行的時(shí)候，電腦默認(rèn)為怠速行駛，反而會(huì)噴油來維持怠速。所以說，至少目前來說，空檔滑行是不省油的，反而會(huì)耗油。

手動(dòng)檔車型，由于換擋前會(huì)轟一下油門，使變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)處于同步，所以說對(duì)變速箱的損害不是那么大，而自動(dòng)檔車型沒有轟油門掛擋這一說，起步就默認(rèn)一檔即使轟油門也只是搶擋，并不會(huì)是變速箱齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)處于一個(gè)同步的狀態(tài)，就會(huì)損害自動(dòng)變速器內(nèi)部的摩擦片，在極端情況下會(huì)損毀變速箱。

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