為順應(yīng)市場(chǎng)需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭力，廣汽Aion在今年推出了全新Aion S Plus。與普通的Aion S 相比，Plus 版本在電池續(xù)航方面有顯著提升。實(shí)際續(xù)航情況如下：

廣汽Aion S Plus 真實(shí)續(xù)航里程車型CLTC 工況續(xù)航(km) 日常綜合續(xù)航(km) 冬季綜合續(xù)航(km) 廣汽Aion S Plus 70510430300 廣汽Aion S Plus 80602510400

需要說明的是，以上續(xù)航數(shù)據(jù)是在城市道路、高速公路等綜合路況下測(cè)試得出的，均為車輛充滿電到完全耗盡的續(xù)航里程。一般情況下，很少有人會(huì)把車輛跑到?jīng)]有電的地方，也不是每個(gè)人都會(huì)給車輛充滿電，所以以上數(shù)據(jù)僅供參考。

從以上可以看出，廣汽艾安S Plus的續(xù)航在日常駕駛中并不算太差。在冬季以外的其他季節(jié)，其續(xù)航達(dá)標(biāo)率在85%左右，屬于純電動(dòng)車型的平均水平。至于冬季車內(nèi)溫度低，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)明顯的續(xù)航衰減，其實(shí)屬于正常現(xiàn)象。

之所以標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版續(xù)航比長續(xù)航版長，是因?yàn)閺V汽Aion S Plus 70配備了不耐低溫的磷酸鐵鋰電池，對(duì)環(huán)境更敏感溫度低于Aion S Plus 80的三元鋰電池在低溫環(huán)境下的放電性能較差。

綜上所述，無敵電動(dòng)網(wǎng)建議北方的朋友在有燃油車的前提下盡量購買純電動(dòng)車，或者直接購買搭載三元鋰電池的長續(xù)航純電動(dòng)車，以免出現(xiàn)嚴(yán)重的電池問題冬季生活衰減，導(dǎo)致自身活動(dòng)范圍受限。