1輪胎前小后大會(huì)影響到行駛的穩(wěn)定性，很有可能會(huì)造成方向盤發(fā)抖、制動(dòng)效果不及時(shí)甚至是造成車輛側(cè)翻等危害。

2因此建議車主不要采用這樣的輪胎布局方式，畢竟還是帶有一定的危險(xiǎn)性，一旦造成側(cè)翻，后果不堪設(shè)想。

3一般來說，前后輪的規(guī)格不一樣還出現(xiàn)在后驅(qū)車的身上，這是因?yàn)楹篁?qū)車的馬力比較大，需要更好的穩(wěn)定性，所以說后輪就會(huì)比前輪寬一些。后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，因此后輪會(huì)采取較寬的設(shè)計(jì)，后輪越寬，那么能提供更強(qiáng)的抓地力，防止車輛在加速時(shí)打滑。此外，后輪越寬那么與地面的接觸面積就越大，在過彎的時(shí)候操縱性就更好。

4而前輪設(shè)計(jì)比較窄，這是因?yàn)榍拜嗀?fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，所以說為了保證車輛的操控性能，前輪并不需要太寬，否則轉(zhuǎn)向的話方向盤會(huì)特別的重，使力更加困難。輪胎前小后大可以嗎？

前胎小，后胎大。

輪胎 相關(guān)介紹:

不同規(guī)格型號(hào)，不同壓力等級(jí)，不能混裝。否則會(huì)影響車輛的性能和轉(zhuǎn)向性能，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響行車安全，引發(fā)交通事故。較寬的輪胎與地面的接觸面積較大，因此其與地面的整體摩擦力會(huì)更強(qiáng)，可以減少整車的制動(dòng)距離。當(dāng)然，由于與地面接觸更多，它的輪胎噪音也會(huì)更大。

輪胎功能:

支撐車輛的全部重量，承受車輛荷載；傳遞牽引力和制動(dòng)扭矩，以確保車輪與路面之間的附著力；降低汽車行駛時(shí)振動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件的早期劇烈震動(dòng)和損壞，適應(yīng)汽車的高速性能，降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。汽車前后輪胎不一樣寬可以嗎

可以不一樣寬，一般情況下，要加寬的輪胎放在后輪，因?yàn)楹筝啿恍枰蚍较?，不?huì)因?yàn)榧訉挾涞捷喢肌?p>但是，汽車輪胎的型號(hào)是廠家出廠時(shí)設(shè)計(jì)好的，最好不要隨意更換，如果需要升級(jí)也是需要經(jīng)過測算的，如果是前后輪胎的型號(hào)花紋不同會(huì)影響車輛的操控制動(dòng)性，低速行駛區(qū)別不大，但在高速或者緊急情況下就容易失控，因?yàn)椴煌吞?hào)的輪胎不能做到抓地力的一致性，這樣就會(huì)打破原車設(shè)計(jì)的平衡，造成操控制動(dòng)性降低的，增加失控的風(fēng)險(xiǎn)。輪胎前小后大有什么危害

;?????輪胎前小后大會(huì)影響到行駛的穩(wěn)定性，很有可能會(huì)造成方向盤發(fā)抖、制動(dòng)效果不及時(shí)甚至是造成車輛側(cè)翻等危害。因此建議車主不要采用這樣的輪胎布局方式，畢竟還是帶有一定的危險(xiǎn)性，一旦造成側(cè)翻，后果不堪設(shè)想。

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??????一般來說，車上的輪胎尺寸最好就是按照車輛廠家規(guī)定的范圍去選擇，太大的輪胎會(huì)讓車上的人員坐得不舒服，并且還會(huì)感受到車輛具有比較大的顛簸。此外過小的輪胎也不能，這不僅會(huì)損壞汽車的輪轂以及鋼圈，還會(huì)造成車輛沒有動(dòng)力輸出、油耗增多。

??????其實(shí)現(xiàn)在有比較多的運(yùn)動(dòng)型汽車和前驅(qū)車采用了前輪小后輪大的設(shè)計(jì)，這是因?yàn)榉奖泷{駛?cè)颂嵘倏匦阅?，如果原來車輛的車輪是這樣子設(shè)計(jì)，建議換胎時(shí)保持原有的尺寸。

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??????一般來說，前后輪的規(guī)格不一樣還出現(xiàn)在后驅(qū)車的身上，這是因?yàn)楹篁?qū)車的馬力比較大，需要更好的穩(wěn)定性，所以說后輪就會(huì)比前輪寬一些。后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，因此后輪會(huì)采取較寬的設(shè)計(jì)，后輪越寬，那么能提供更強(qiáng)的抓地力，防止車輛在加速時(shí)打滑。此外，后輪越寬那么與地面的接觸面積就越大，在過彎的時(shí)候操縱性就更好。

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??????而前輪設(shè)計(jì)比較窄，這是因?yàn)榍拜嗀?fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，所以說為了保證車輛的操控性能，前輪并不需要太寬，否則轉(zhuǎn)向的話方向盤會(huì)特別的重，使力更加困難。汽車前面輪胎大后面輪胎小可以嗎？

在不知道您所說的到底是指大小不一還是尺寸不一的情況下，大部分竟然人都說沒什么影響，個(gè)人認(rèn)為這是非常不負(fù)責(zé)任的行為。畢竟我們是在幫助他人，而不是在誤導(dǎo)他人。

試想想當(dāng)一臺(tái)汽車高速行駛時(shí)，其前輪與后輪不是行駛在一條直線上，會(huì)是怎樣的效果？

其二、當(dāng)四條輪胎高低不一，車子的穩(wěn)定性會(huì)如何？操控性如何？緊急制動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)會(huì)如何？

其三、輪胎的不一，車子無四輪定位可言，不論是傾角、前束、平衡等均不一，除了帶來油耗增高、輪胎加速磨損等外，還降低了汽車的傳動(dòng)效率，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷與積碳的生成。

真誠的告訴這位車友，汽車車輪，作為直接行駛在路面的重要驅(qū)動(dòng)組件之一，請(qǐng)盡量避免車輪大小不一現(xiàn)象的出現(xiàn)。若是低速行駛的話，不會(huì)有太大的影響，但不良反應(yīng)是依然存在的，只是風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)很大。但若是高速行駛的話，危害還是挺大，一定要避免掉這種現(xiàn)象的存在。輪胎前小后大有什么危害？

影響車的性能和舒適性以及轉(zhuǎn)向性嚴(yán)重的會(huì)影響駕駛安全引發(fā)交通事故。前大后小的設(shè)計(jì)不科學(xué)絕大部分汽車使用前輪轉(zhuǎn)向而前輪太寬會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難增加轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的負(fù)擔(dān)。如果此車是后驅(qū)車則后輪在推動(dòng)汽車的時(shí)候阻力會(huì)增加如果是前驅(qū)車前輪要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)負(fù)擔(dān)很重所以前大后小無論是前驅(qū)還是道后驅(qū)都會(huì)增加油耗損害車輛。輪胎的相關(guān)資料如下：1、作用：前小后大的輪胎一般后驅(qū)車使用。因?yàn)楹篁?qū)車在動(dòng)力傳遞到后輪后需要更大的抓地力來防止輪胎空轉(zhuǎn)。前輪是轉(zhuǎn)向輪減小轉(zhuǎn)向輪的尺寸可以更靈活地控制轉(zhuǎn)向也就是減小轉(zhuǎn)向時(shí)的摩擦力。2、規(guī)格：原配4條輪胎規(guī)格相同更換為兩前輪規(guī)格一樣兩后輪規(guī)格一樣會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生影響。因?yàn)榍昂筝S輪胎規(guī)格不同會(huì)造成前后軸輪胎的抓地力不同或是造成輪胎的外直徑不同引起操控方面或機(jī)械的問題4輪驅(qū)動(dòng)車輛。