鋒蘭達(dá)車(chē)怎么樣值得買(mǎi)嗎?鋒蘭達(dá)到底好不好
接下來(lái),我們就從可見(jiàn)的產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)一說(shuō)風(fēng)蘭達(dá)汽車(chē)。值得購(gòu)買(mǎi)嗎?先說(shuō)優(yōu)點(diǎn):
1、防刮條覆蓋面積大。馮蘭達(dá)在車(chē)身底部加裝了黑色塑料防刮條。顧名思義,它的優(yōu)點(diǎn)是可以保護(hù)車(chē)漆免受輕微劃傷,降低維修成本。
2.全包門(mén)。豐蘭達(dá)的四門(mén)采用全包覆式設(shè)計(jì)。優(yōu)點(diǎn)是在開(kāi)門(mén)時(shí),保持門(mén)與車(chē)身連接處的清潔,避免臟褲腳的現(xiàn)象。此外,一定程度上降低了風(fēng)阻,從而降低了風(fēng)噪。
3、駕駛視野開(kāi)闊。首先,豐蘭達(dá)左右兩側(cè)的A柱并不大,后視鏡與它的夾角被一塊透明的三角窗所覆蓋。另外,中控臺(tái)的頂部整體是平的,A柱的坡度比較大。綜合以上因素,駕駛員坐在駕駛位的視野更開(kāi)闊。
4、駕駛位人體工程學(xué)模型更好。小編身高172cm,在駕駛位上很容易找到合適的駕駛位置。在合適的位置,他可以輕松控制駕駛員經(jīng)常操縱的開(kāi)關(guān)和駕駛操作。
5、變速箱性能絕對(duì)好評(píng)。無(wú)論在任何車(chē)速和負(fù)載下,風(fēng)蘭達(dá)的變速箱換擋動(dòng)作幾乎是絕對(duì)的順暢,動(dòng)力響應(yīng)也超快。其次,變速箱手動(dòng)模式的響應(yīng)甚至達(dá)到了超跑級(jí)別的速度,非常出色。
6、轉(zhuǎn)向手感同類(lèi)最佳。無(wú)論是速度和角度的增益特性,線(xiàn)性度和變化幅度都特別好。唯一遺憾的是低速大角度輸入時(shí),轉(zhuǎn)向阻尼會(huì)突然變大。一般來(lái)說(shuō),高速時(shí)會(huì)有很強(qiáng)的穩(wěn)定感和居中感,低速時(shí)會(huì)比較輕盈。
說(shuō)完比較突出的優(yōu)點(diǎn),再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的缺點(diǎn):
1.觸摸屏操作不流暢。以常用的操作行為來(lái)說(shuō)明,車(chē)載多媒體音量調(diào)節(jié)可以通過(guò)多功能方向盤(pán)上的實(shí)體按鍵的形式進(jìn)行操作,同時(shí)可以通過(guò)觸摸的形式在中央顯示屏上進(jìn)行調(diào)節(jié)。由于顯示屏距離駕駛員較遠(yuǎn),虛擬音量調(diào)節(jié)按鈕位置小且不靈敏,導(dǎo)致操控性較差。在其他更多功能的操作中,也面臨同樣的問(wèn)題。
2.中央扶手小而窄。中央扶手箱作為扶手的作用是副產(chǎn)品,但由于扶手箱舒適的表面能給駕駛者帶來(lái)更輕松愉悅的駕乘體驗(yàn),消費(fèi)者對(duì)扶手箱的關(guān)注度也越來(lái)越高。風(fēng)蘭達(dá)前排中央扶手箱的面積較小,高度也比較低,不利于前排成員雙手的舒適度。
3、動(dòng)力性能一般。在30攝氏度的室外環(huán)境下,零到百加速時(shí)間為10.6秒,確實(shí)慢了點(diǎn)。在整個(gè)加速過(guò)程中,可以明顯看出中段發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出偏弱。即使在日常駕駛中,如果需要很大的動(dòng)力需求,發(fā)動(dòng)機(jī)也必須達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速才能滿(mǎn)足動(dòng)力需求。
4.后排空間和同級(jí)相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。車(chē)輛后部除了可調(diào)節(jié)座椅靠背角度外,沒(méi)有亮點(diǎn)。 172cm的中型男人坐進(jìn)去,頭部和腿部的空間有些局促,加上座墊長(zhǎng)度的短板,加劇了乘坐的不適感。
5、內(nèi)飾缺乏新鮮感。馮蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局與卡羅拉、雷凌無(wú)異,與年輕運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)格格不入。
通過(guò)小編以上對(duì)豐田豐蘭達(dá)產(chǎn)品力的細(xì)分分析,豐蘭達(dá)車(chē)值不值得買(mǎi)?這個(gè)問(wèn)題我就不多評(píng)論了。汽車(chē)作為一種商品,肯定有它的優(yōu)點(diǎn),但也有它的缺點(diǎn)。你的需求是什么,是決定是否值得的關(guān)鍵因素。小編還是建議有興趣的潛在用戶(hù),至少對(duì)于靜態(tài)的體驗(yàn)部分,一定要親身體驗(yàn)這輛車(chē)。在某些方面,不同的體型和不同的使用習(xí)慣等因素可能會(huì)導(dǎo)致相反的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。
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