威馬E5是目前威馬銷量最高的車型，但實際上大部分都是銷往網(wǎng)約車市場，所以威馬電動車E5是很多網(wǎng)約車司機的賺錢工具，它的質(zhì)量如何呢？雖然在第三方投訴平臺上關(guān)于這款車型的質(zhì)量投訴很少，但根據(jù)眾多車主的真實反饋來看，這款車型的質(zhì)量確實不是很好。

在眾多吐槽威馬E5質(zhì)量的車主中，車內(nèi)異響最為常見。很多車主才開了幾個月的車，中控臺、車窗、油門踏板等很多部件都出現(xiàn)過。異響，多次去4S店維修也無法解決。

也有部分車主在日常行車中直接斷電沒電，或者充電后無法掛檔行駛，而車機系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)BUG導(dǎo)致直接撞車黑車屏幕?？梢娡RE5的素質(zhì)還是比較高的。令人擔(dān)憂的是，不建議比較在意省心和耐用性的消費者購買這款機型。

威馬E5的里程是假的嗎？

對比眾多新能源車型，威馬E5的真實里程并不虛。根據(jù)實測車主實測，標(biāo)定續(xù)航505公里的威馬E5在市區(qū)行駛時，實際滿載續(xù)航可達450-470公里，高速實際續(xù)航約為400公里，但冬天續(xù)航會下降到只有370公里左右。

威馬E5的實際續(xù)航雖然算不上出色，但還是可以接受的。畢竟現(xiàn)階段的純電動車只適合在市區(qū)行駛，相對扎實的續(xù)航表現(xiàn)也歸功于威馬E5全系都配備了電池溫度管理系統(tǒng)，具有低溫加熱和高溫液冷，使動力電池盡可能保持在合適的工作溫度范圍內(nèi)。