2013年二手五菱智光售價17000。如果是1.0排量，我覺得價格明顯偏高。如果是1.2排量的高配車型，車況和手續(xù)上都沒有問題。價格還不錯。

2，五菱之光14年的6390二手車多少錢買合適

那么首先你要確定這輛車的排放標準是國還是國。如果是國三最好不要買，因為現(xiàn)在國三已經(jīng)被列為黃標車，隨時可能被強制報廢。如果是第四國，那就另當別論了。 2010款五菱之光擁有1.0L、1.1L、1.2L三種排量。我們以1.2L標準版為例。跑了八年，總共八萬公里，相當于一年跑一萬公里。這更像是家用車的行駛里程，一年差不多一萬公里。一般五菱智光基本都是用來拉貨的，一年也就兩萬公里。當然，不能單憑里程就斷定這輛車不是用來拖貨的。畢竟里程數(shù)是可以調整的。題主可以仔細看看車況。如果經(jīng)常拖運貨物，車內車外會有明顯的磨損或刮痕。一般拉貨的面包車不太注意保養(yǎng)，本身就是廉價車，車主不會過分。操縱。根據(jù)題主描述的情況，我們可以做一個簡單的估值。以上是車子正常情況下，也就是人多的時候，進價6000元，零售價8000元。那么可以肯定的是，如果業(yè)主真心想賣，7000元差不多可以賣了。畢竟這種面包車，折舊率很高，還是盡快賣掉為好。當然，如果是拉貨的話，5000以內幾乎可以拿下，希望對你有所幫助~~嗯，首先你要確定這臺車的排放標準是國III還是國IV。如果是國三，再好也不要買，因為現(xiàn)在國三已經(jīng)被列為黃標車了。隨時可能被強制報廢。如果是第四國，那就另當別論了。 2010款五菱之光擁有1.0L、1.1L、1.2L三種排量。我們以1.2L標準版為例。跑了八年，總共八萬公里，相當于一年跑一萬公里。這更像是家用車的行駛里程，一年差不多一萬公里。一般五菱智光基本都是用來拉貨的，一年也就兩萬公里。當然，不能單憑里程就斷定這輛車不是用來拖貨的。畢竟里程數(shù)是可以調整的。題主可以仔細看看車況。如果經(jīng)常拖運貨物，車內車外會有明顯的磨損或刮痕。一般拉貨的面包車不太注意保養(yǎng)，本身就是廉價車，車主不會過分。操縱。根據(jù)題主描述的情況，我們可以做一個簡單的估值。以上是車子正常情況下，也就是人多的時候，進價6000元，零售價8000元。那么可以肯定的是，如果業(yè)主真心想賣，7000元差不多可以賣了。畢竟這種面包車，折舊率很高，還是盡快賣掉為好。當然，如果是拉貨的話，5000以內幾乎可以拿下，希望對你有所幫助~~嗯，首先你要確定這臺車的排放標準是國III還是國IV。如果是國三，再好也不要買，因為現(xiàn)在國三已經(jīng)被列為黃標車了。隨時可能被強制報廢。如果是第四國，那就另當別論了。 2010款五菱之光擁有1.0L、1.1L、1.2L三種排量。我們以1.2L標準版為例。跑了八年，總共八萬公里，相當于一年跑一萬公里。這更像是家用車的行駛里程，一年差不多一萬公里。一般五菱智光基本都是用來拉貨的，一年也就兩萬公里。當然，不能單憑里程就斷定這輛車不是用來拖貨的。畢竟里程數(shù)是可以調整的。題主可以仔細看看車況。如果經(jīng)常拖運貨物，車內車外會有明顯的磨損或刮痕。一般拉貨的面包車不太注意保養(yǎng)，本身就是廉價車，車主不會過分。操縱。根據(jù)題主描述的情況，我們可以做一個簡單的估值。以上是車子正常情況下，也就是人多的時候，進價6000元，零售價8000元。那么可以肯定的是，如果業(yè)主真心想賣，7000元差不多可以賣了。畢竟這種面包車，折舊率很高，還是盡快賣掉為好。當然，如果是拉貨的話，5000以內幾乎可以拿下。

希望能幫到你~~2014款的五菱之光現(xiàn)在也買不到了。不同地區(qū)價格會不一樣，不過應該在1萬左右。我來自河南周口。我們這里的二手車和你們的一樣，相對便宜。五菱面包車還是比較值錢的。如果車子沒問題，應該不到1萬元。畢竟新車的價格也不貴。這車底配五菱榮耀6376，上面配五菱榮耀6376。它比這輛車便宜。這輛車貴不了多少。一般買車的人是不會選擇這一款的。但是這款車比五菱之光6376好看，開起來也更舒服?？纯催@輛車