作為一款中型車，408憑借時(shí)尚的外觀、強(qiáng)勁的動力、豐富的配置、舒適的駕乘體驗(yàn)，深受眾多消費(fèi)者的追捧。隨著時(shí)間的推移，408也逐漸進(jìn)入了二手車市場。不過大家發(fā)現(xiàn)，市面上的408二手車價(jià)格并不高，甚至比同級別其他品牌的二手車便宜很多。為什么是這樣？一是市場競爭加劇。眾所周知，國內(nèi)汽車市場是一個(gè)競爭激烈的市場。作為一款中型車，408的競爭對手不止一個(gè)。比如日系雷克薩斯ES、本田雅閣等，國產(chǎn)的吉利博越、榮威RX5等，品牌和車型眾多，大大增加了市場的競爭程度，這也導(dǎo)致了價(jià)格相對較低。 408輛二手車。二是市場認(rèn)知度不高。雖然408每年的銷量還不錯(cuò)，但它的品牌并沒有深入人心。相比同級別的品牌車型，大家更愿意選擇自己熟悉和信任的品牌。同時(shí)，由于408在發(fā)售時(shí)并沒有進(jìn)行大規(guī)模的廣告投放，因此408在很多人眼中的存在感并不高，這也影響了它在二手車市場的性價(jià)比表現(xiàn)。還有一點(diǎn)就是相關(guān)政策的影響。近年來，國家不斷加強(qiáng)對二手車行業(yè)的監(jiān)管，統(tǒng)一市場運(yùn)行平穩(wěn)，人民群眾購車安全得到更好保障。但同時(shí)，也限制了二手車市場的價(jià)格。比如不能達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，這類車輛上路的門檻越來越高，408就是其中之一。所以，這也導(dǎo)致了408二手車的價(jià)格無法保持穩(wěn)定，價(jià)格走低也是必然的。最后，由于408的更新?lián)Q代速度更快，上一代車型的二手車均價(jià)也相應(yīng)降低。在鈴木、福特、長安等主流品牌中，老款車型雖然影響相對較小，但對于與408同時(shí)亮相的眾多車型來說卻是致命的問題。 408二手車價(jià)格低，但這并不代表408的優(yōu)點(diǎn)不值得我們重視。對于購車者來說，只要懂得清晰篩選，就是一個(gè)極好的選擇。