應(yīng)該可以，可以去當(dāng)?shù)貑?wèn)問(wèn)

2，為什么感覺(jué)寶駿車不如五菱車的質(zhì)量好

寶駿不如五菱？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很有意思。讓我們比較兩個(gè)品牌中每個(gè)最具代表性的型號(hào)之一，看看問(wèn)題出在哪里。寶駿510最低配置為VS五菱宏光1.5L標(biāo)配寶駿510，懸架為前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)為L(zhǎng)2B 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱；配置方面只有ABS EBD，其他配置幾乎是空白。五菱宏光，懸架為前麥弗遜后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是L2B 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手自一體變速箱；配置完全一樣。這兩款車的懸架類型都是最簡(jiǎn)單的懸架類型，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率很低；發(fā)動(dòng)機(jī)也是同款，手動(dòng)變速箱不會(huì)有太大問(wèn)題。不過(guò)寶駿510的投訴率明顯要比五菱宏光高很多。有那么糟糕嗎？答案當(dāng)然是否定的。五菱宏光面包我接觸過(guò)很多，寶駿510我也試過(guò)很久。說(shuō)實(shí)話，寶駿510的體驗(yàn)感明顯高于宏光。裝配異響、懸架異響、擋位模糊等問(wèn)題在宏光上表現(xiàn)得更為明顯，而榮光、智光等其他五菱微車則更甚。為什么這些車主很少抱怨？道理很簡(jiǎn)單，寬容。首先，這種車夠便宜。購(gòu)買這些車的車主，對(duì)于這樣的車，是不會(huì)抱有很高期望的。最大的要求就是能正常使用。其次，這類車輛的定義是工具車。說(shuō)白了，它就是為了工作而存在的，只要車輛能夠保持正常運(yùn)行，大多數(shù)使用這類車的車主都會(huì)忽略一些小問(wèn)題。也不是車子走不動(dòng)了，我就不會(huì)選擇修車，因?yàn)槲乙獮樯?jì)奔波，所以我對(duì)車子的容忍度會(huì)極高。相反，寶駿系列都定義了乘用車，乘用和工具兩個(gè)詞的區(qū)別決定了車主的心態(tài)。工具好用固然好，但家用車，質(zhì)量第一。寶駿畢竟是一個(gè)新品牌，造車還需要長(zhǎng)期的積累和沉淀，還需要升級(jí)。其實(shí)現(xiàn)在的問(wèn)題，如果換成合資車，問(wèn)題不大。畢竟投訴榜單前十名中有九個(gè)是合資品牌。不要否認(rèn)車子的問(wèn)題，作為車主的心態(tài)也是一個(gè)很重要的因素，期望過(guò)高，失望也會(huì)過(guò)高。個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。如需幫助，請(qǐng)關(guān)注：天河汽車，每日更新購(gòu)車問(wèn)答購(gòu)車推薦。五菱寶駿哪個(gè)更好，就像問(wèn)宋美齡、宋慶齡，兩姐妹誰(shuí)的功勞最大。他們其實(shí)是同胞，只是側(cè)重點(diǎn)不同。和五菱一樣，主打拉貨。不用說(shuō)，五菱在中國(guó)是神一般的存在。是拖貨界的傳奇。從五菱的榮耀到榮耀到小卡，再到神車宏光，五菱憑借超強(qiáng)的牽引力和耐用性征服了國(guó)人。銷量高居榜首。僅宏光一個(gè)月的銷量，就可以趕上很多車企一年的銷量。許多。說(shuō)完五菱，再來(lái)說(shuō)說(shuō)寶駿。前幾天，公司剛提了一個(gè)寶駿，作為視頻團(tuán)隊(duì)的駐地。與五菱的轎車相比，寶駿的轎車有著不同的研究方向。打開(kāi)五菱汽車的車門要么是貨物，要么是一大群人打開(kāi)寶駿的車門，而且一般都是人，因?yàn)閷汄E是家用車行業(yè)的霸主！寶駿的第一款車730，現(xiàn)在百萬(wàn)銷量?jī)H次于自家兄弟宏光。隨后又推出了560，實(shí)現(xiàn)了國(guó)人8萬(wàn)元買SUV的夢(mèng)想，隨后又推出了310，實(shí)現(xiàn)了小型車的新突破。后來(lái)的310W號(hào)稱是最便宜的旅行車，空間巨大，還有510、530等，寶駿可以說(shuō)是把中國(guó)普通家庭的購(gòu)車消費(fèi)理念研究透了，車的質(zhì)量不錯(cuò)，口碑不錯(cuò)，定位也符合老百姓，價(jià)格再便宜他不賣也賣。

言歸正傳，寶駿感覺(jué)不如五菱。其實(shí)我也有同感。就像730和五菱宏光，三個(gè)部分基本相同，就是730的懸架更舒適，一后一前驅(qū)。其他的真的不算太多。有很多不同，寶駿目前的質(zhì)量很好，口碑也很好。這種感覺(jué)可能是因?yàn)閷汄E年輕。和五菱、寶駿比起來(lái)，已經(jīng)老了。如果大家有任何關(guān)于汽車的問(wèn)題，可以直接聯(lián)系我的私人微信公眾號(hào)九月說(shuō)車，在后臺(tái)留言提問(wèn)，我一定會(huì)回復(fù)你的。寶駿不如五菱？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很有意思。讓我們比較兩個(gè)品牌中每個(gè)最具代表性的型號(hào)之一，看看問(wèn)題出在哪里。寶駿510最低配置為VS五菱宏光1.5L標(biāo)配寶駿510，懸架為前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)為L(zhǎng)2B 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱；配置方面只有ABS EBD，其他配置幾乎是空白。五菱宏光，懸架為前麥弗遜后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是L2B 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手自一體變速箱；配置完全一樣。這兩款車的懸架類型都是最簡(jiǎn)單的懸架類型，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率很低；發(fā)動(dòng)機(jī)也是同款，手動(dòng)變速箱不會(huì)有太大問(wèn)題。不過(guò)寶駿510的投訴率明顯要比五菱宏光高很多。有那么糟糕嗎？答案當(dāng)然是否定的。五菱宏光面包我接觸過(guò)很多，寶駿510我也試過(guò)很久。說(shuō)實(shí)話，寶駿510的體驗(yàn)感明顯高于宏光。裝配異響、懸架異響、擋位模糊等問(wèn)題在宏光上表現(xiàn)得更為明顯，而榮光、智光等其他五菱微車則更甚。為什么這些車主很少抱怨？道理很簡(jiǎn)單，寬容。首先，這種車夠便宜。購(gòu)買這些車的車主，對(duì)于這樣的車，是不會(huì)抱有很高期望的。最大的要求就是能正常使用。其次，這類車輛的定義是工具車。說(shuō)白了，它就是為了工作而存在的，只要車輛能夠保持正常運(yùn)行，大多數(shù)使用這類車的車主都會(huì)忽略一些小問(wèn)題。也不是車子走不動(dòng)了，我就不會(huì)選擇修車，因?yàn)槲乙獮樯?jì)奔波，所以我對(duì)車子的容忍度會(huì)極高。相反，寶駿系列都定義了乘用車，乘用和工具兩個(gè)詞的區(qū)別決定了車主的心態(tài)。工具好用固然好，但家用車，質(zhì)量第一。寶駿畢竟是一個(gè)新品牌，造車還需要很長(zhǎng)的時(shí)間。累和沉淀，還需要在升級(jí)。其實(shí)目前的問(wèn)題如果換做是合資車的話也就不是問(wèn)題，畢竟投訴榜前十名有九名都是合資品牌。不否認(rèn)車的問(wèn)題，作為車主心態(tài)也是很重要的因素，期望過(guò)高、失望也會(huì)過(guò)高。個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。如需幫助請(qǐng)關(guān)注：天和Auto，汽車問(wèn)答購(gòu)車推薦每天更新。

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