不管其實(shí)際含義如何，“Lifetime Warranty”這兩個(gè)字總是給人一種“只要我買了帶有終身保修標(biāo)志的產(chǎn)品，以后就不用擔(dān)心所有質(zhì)量問題的感覺，因?yàn)樯碳覍⒈ＷC產(chǎn)品?！苯K身品質(zhì)”的感覺。但真的是這樣嗎？顯然不會(huì)那么簡單。

比如比亞迪汽車的三電終身保修服務(wù)，相信大部分車主都沒有搞清楚終身保修在哪。如何保護(hù)？為什么有些零件壞了，送到店里卻沒有修好？今天我們就來詳細(xì)分析比亞迪終身保修代表的實(shí)際意義。

保修不是保證。

買比亞迪的時(shí)候，你可能聽過銷售人員說：“算了，老師/女士，我們的車是終身保修的，完全不用擔(dān)心后續(xù)問題?！辈贿^，不靠口耳相傳就不算了。終身保修并不能保證一切，它只是保修，這意味著您必須滿足條件才能獲得保修。

其中比較重要的比亞迪新能源汽車三電系統(tǒng)終身保修證書（首位車主專屬）寫明電池、電機(jī)、電控可為首位車主終身保修，以下八項(xiàng)項(xiàng)目不得違反，否則不符合保修條件。

簡單來說，1.車輛不得轉(zhuǎn)讓所有權(quán)。 2.車輛不得商業(yè)化。 3、必須在4S商場定期保養(yǎng)。 4、三電維修必須使用原裝配件。 5.官方小程序或APP已通過認(rèn)證。 12個(gè)月內(nèi)行駛不超過30,000公里。事故維修必須在4S店進(jìn)行。 8、事故導(dǎo)致三個(gè)電力系統(tǒng)部分修復(fù)。

另外，順便說一句，如果你買的是二手車，它有6年15萬公里的質(zhì)保，電池是終身質(zhì)保的。

八句詳解

非首次車主運(yùn)營的車輛每年行駛里程超過3萬公里，而這些不在三電的終身保修范圍內(nèi)，不僅是比亞迪，還有友商。開過商用車的人都知道，車輛用上幾年后車況會(huì)變得很差，導(dǎo)致動(dòng)力電池過早衰減。不過，這三個(gè)名詞只要在正常家庭中使用就不用擔(dān)心。

如果你買的是二手比亞迪，或者一不小心超過了3萬公里，就不適用了，不過比亞迪還有8年15萬公里的質(zhì)保政策，同樣可以保障三大動(dòng)力系統(tǒng)的正常使用。

但按照用戶手冊(cè)規(guī)定的保養(yǎng)周期，到比亞迪授權(quán)服務(wù)店進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，不要使用純?cè)瓘S配件進(jìn)行保養(yǎng)，萬一發(fā)生事故也不要到比亞迪授權(quán)服務(wù)店進(jìn)行維修，哪個(gè)更容易理解。這三者同樣無法享受三大動(dòng)力總成的終身質(zhì)保。

系統(tǒng)涉及高壓安全維護(hù)或事故。如果用戶隨意找維修店維修，使用非原裝配件，沒問題就沒事。如果有問題，是車的問題還是修理廠的問題？涉及的問題會(huì)比較模糊，所以這個(gè)條款也是為了避免給品牌方帶來不必要的責(zé)任。

汽油車也是如此。如果用戶在外私自維修出現(xiàn)問題，則不能享受保修政策。當(dāng)然，如果要更換不影響三電系統(tǒng)的雨刷、輪胎等配件，則不影響保修政策。

另外，至于大燈和音響的更換，這涉及到布線問題。比亞迪目前正在研究對(duì)策。畢竟很多燃油車亂改接線，導(dǎo)致短路起火。問題很嚴(yán)重，所以想修改的朋友建議現(xiàn)在不是購買的最佳時(shí)機(jī)，最好等新政策出臺(tái)。

人為或意外碰撞、進(jìn)水、起火，導(dǎo)致三修系統(tǒng)無法繼續(xù)享受三年終身保修，均屬于重大事故。以一輛舊油罐車為例。經(jīng)過同樣的大修，它沒有保持它的價(jià)值。幸運(yùn)的是，車被撞、被淹、被燒，車輛沒有報(bào)廢。

不過雖然終身保修政策沒有了，但是8年15萬公里的保修政策還是可以正常享受的。

寫在最后：

其實(shí)，比亞迪的“三權(quán)”維修條款是有道理的，消費(fèi)者產(chǎn)生爭議和不適的地方，大概就是那句“解釋權(quán)歸廠家所有”。