由于共振型傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)輸出的電壓比較高，因此無(wú)需使用濾波器即可判別有無(wú)爆震產(chǎn)生；而非共振型的爆震傳感器需經(jīng)濾波器檢測(cè)出爆震的信號(hào)。

爆震傳感器損壞后，無(wú)法檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震信號(hào)，無(wú)法自動(dòng)延遲點(diǎn)火時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)引起爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，氣缸有爆震。爆震傳感器固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。如果有爆震，爆震傳感器會(huì)檢測(cè)到，然后將信號(hào)反饋給ecu，ECU會(huì)將點(diǎn)火提前角熄火。

點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)；發(fā)動(dòng)機(jī)加大油門時(shí)有爆燃聲；發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力不足。點(diǎn)火過(guò)早，排氣再循環(huán)不良，低標(biāo)號(hào)燃油等原因引起的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

爆震傳感器壞了故障現(xiàn)象：不能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃信號(hào)、不能自動(dòng)推遲點(diǎn)火時(shí)間。

造成暴政的原因，可能會(huì)是點(diǎn)火過(guò)早排氣循環(huán)不良，也有可能是爆震傳感器，安放在發(fā)動(dòng)機(jī)的不同位置，導(dǎo)致介紹的信號(hào)不同。那我們?cè)鯓宇A(yù)防爆震傳感器帶來(lái)的常見(jiàn)問(wèn)題呢？首先我們要定期的檢查。