一汽大眾速騰深度測評:技術狂魔的中庸之道
回歸到標題所述,我把大眾稱為“技術狂魔”是偏夸張的形容,但不可否認的是,大眾確實有著非常優(yōu)秀的技術儲備,而且也曾經給我們帶來許多技術革新。而“中庸”指的是現(xiàn)在這一代的大眾產品,也包括今天我們所測評的速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
作為“A級轎車市場常青樹”,速騰此前可謂是撐起了一汽-大眾的銷量。自2006年引入中國以來,在這16年時間里,無論是造型設計、行駛品質還是市場表現(xiàn)來看,速騰書寫了一代代傳奇,也始終捍衛(wèi)著它A級車開創(chuàng)者的榮耀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
說到一汽-大眾速騰,我想國內消費者再熟悉不過了,從2006引入至今,憑借著過硬的產品品質、同級較為寬敞的乘坐空間以及出色的操控,收獲了眾多忠實擁躉,同時也令其成為同級別標桿般的存在。
速騰或者大眾的低端車相比日系的優(yōu)勢在于,即使是低端車型,配置也很豐富。和速騰最低配的手動版一樣,還具備側氣囊、倒車雷達、發(fā)動機啟停、自動駐車、鋁合金輪轂、8寸液晶觸摸屏、LED大燈、后視鏡加熱等功能。
一汽-大眾速騰穩(wěn)定的外觀和舒適靈活的操控性能得到了眾多車主的好評;內飾布局合理,做工精致,用料扎實;空房間還是挺令人滿意的,儲物間空房間的設計比較人性化,整體來說安全性能好,性能均衡,燃油經濟性好。
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