通過系統(tǒng)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑，可以有效降低坡道駐車時的溜坡事故隱患。簡單的說，就是在上坡起步時，車輛可以自動剎住汽車，防止汽車后溜。

上坡輔助的英文名叫Hill-start Assist Control，簡稱HAC。是在ESP系統(tǒng)基礎上衍生開發(fā)出來的一種功能。上坡輔助的作用是：讓車輛在不適用手剎的情況下坡道起步時，右腳離開制動踏板，車輛仍能繼續(xù)保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故，并且還不會讓駕車者感到手忙腳亂。

上坡輔助系統(tǒng)是默認啟動的，滿足以下條件，即可觸發(fā)：

1、換擋桿位于P外的任何位置（自動檔車型）。

2、油門踏板未踩下。

3、車輛處于靜止狀態(tài)。

4、駐車制動未拉起。

在滿足以上基本條件的前提下，在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，系統(tǒng)啟動上坡輔助控制。

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