最好不要繼續(xù)行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油缺會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)械損傷，鏈傳動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用導(dǎo)軌對(duì)齒形鏈進(jìn)行導(dǎo)向。而導(dǎo)軌是由壓力機(jī)油驅(qū)動(dòng)的液壓缸張緊的，壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成一定的比例關(guān)系。

當(dāng)機(jī)油過(guò)度消耗時(shí)，沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充，就會(huì)在高速的途中，由于機(jī)油壓力不足，張緊力不夠，造成齒形鏈跳動(dòng)，正時(shí)不正確，輕者動(dòng)力性不足，燃油消耗高；重者會(huì)造成活塞撞擊其門(mén)，使相關(guān)的連接件機(jī)械損傷。

機(jī)油壓力報(bào)警會(huì)有三種情況：

一是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)報(bào)警，待正常啟動(dòng)后很快消除；

二是高溫報(bào)警，啟動(dòng)時(shí)不報(bào)警，而是正常運(yùn)轉(zhuǎn)或高速運(yùn)轉(zhuǎn)行駛時(shí)報(bào)警；

三是持續(xù)報(bào)警，從啟動(dòng)到運(yùn)行過(guò)程持續(xù)的報(bào)警。機(jī)油壓力報(bào)警除與潤(rùn)滑油的質(zhì)量有關(guān)外，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的自身狀況密切相關(guān)，汽車(chē)的新舊、運(yùn)行里程、間隙大小、機(jī)油泵及輔助系統(tǒng)的工作狀況等都應(yīng)毫無(wú)例外地檢查、分析和判斷。

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