如果是使用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里油耗在7.5升左右，如果是使用1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里油耗為8.0升左右。同排量發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更高，這是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量更高，所以噴油量也是更高的。

渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)很久了，渦輪增壓技術(shù)在誕生之初是被應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的，渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)遇到的進(jìn)氣不足問(wèn)題。

后來(lái)，渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用在了汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進(jìn)氣量再相應(yīng)增加噴油量，那就可以增加汽缸內(nèi)燃料的量。

如果汽缸內(nèi)的燃料增加了，那每次燃燒就可以釋放更多能量，這樣是可以有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力的。

渦輪增壓的原理是很簡(jiǎn)單的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器。

渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。

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