大眾XL1采用最大容量5.5kW/h的鋰電池，布置在后橋區(qū)域以平衡車輛前后比重，并包裹碳纖維護板。大眾GOLF GTE搭載了8.8千瓦時的鋰離子電池組，純電模式下可續(xù)航50公里，電池組充滿電僅需2.5小時。大眾途銳Hybrid采用的是電池，電池的電量通過兩種方式保持，一種是在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時補充，一種是在車輛剎車時回收能量。

2，大眾捷達(dá)汽車為何開關(guān)門無報警

你好，之前的老捷達(dá)是沒有報警開關(guān)的，除非是后安或者新捷達(dá)的遙控器，一般只有提示沒有聲音。您好，新捷達(dá)出廠時沒有聲音，您可以去4S店刷一下這個功能?？纯磩e人怎么說。沒什么大問題，可能是車門關(guān)得太猛了，里面的門磁探測器的線被震了一下，去汽修店請師傅給你修就可以了。

3，大眾電動車咋樣好幾個朋友都說不錯不知道是不是真的

大眾品牌發(fā)布的首款國產(chǎn)新能源車是途觀L PHEV插電混動版，將搭載由1.4T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。超過155kW，純電續(xù)航里程達(dá)到50km，綜合續(xù)航里程達(dá)到853km。嗯，很好用，控制器，減震，電池，什么都好，強烈推薦！

4，大眾Polo和中華電動車哪個好

大眾Polo和中華電動車家庭代步我個人覺得大眾Polo好一些。 Polo在汽車品牌知名度、質(zhì)量可靠性、保值性等方面具有相對優(yōu)勢。你好！大眾Polo車型比較不錯，技術(shù)成熟穩(wěn)定，綜合性能比較好。相對較好的銷量和口碑僅代表個人意見。您好，這個沒有辦法比較。這不是同類型汽車的大眾polo。技術(shù)比較成熟，可靠安全，保值率也不錯。外觀時尚美觀。你好，個人還是比較推薦大眾Polo。這款車是大眾的經(jīng)典車型，底盤扎實穩(wěn)定，操控性也不錯。性價比高你好，當(dāng)然要考慮合資品牌，上海大眾波羅。它擁有大量的資產(chǎn)和良好的聲譽。

5，比亞迪和大眾新能源汽車哪個好

比亞迪是國內(nèi)最早研究電動汽車的企業(yè)之一。具有長期從事鋰電池及整車研發(fā)的堅實基礎(chǔ)。大眾還沒有生產(chǎn)純電動汽車，只有混合動力汽車。據(jù)說它已經(jīng)在準(zhǔn)備電動汽車了。所以這取決于你關(guān)注哪個方面。對比比亞迪和大眾的新能源車，個人覺得還是大眾的新能源好一些。在汽車保值性和可靠性方面，大眾新能源具有相對優(yōu)勢。雅迪新能源汽車好比亞迪是巴菲特唯一投資的中國企業(yè)，可見其潛力。巴菲特尤其看中的是他的新能源汽車。據(jù)我所知，比亞迪旗下的幾款新能源車都可以接受。不比汽油車差?，F(xiàn)在，比亞迪的電池技術(shù)和電機技術(shù)都比現(xiàn)在的大眾要好。但是，大眾汽車具有更大的研發(fā)潛力。未來很有可能超越比亞迪

6，大眾朗逸14T和16L有什么區(qū)別

1.4T渦輪增壓直噴發(fā)動機，搭配DSG雙離合變速器。發(fā)動機動力強勁，變速箱換擋平順。它們都是大眾汽車。采用新技術(shù)，油耗相對較低。 1.6L發(fā)動機是之前搭載在POLO上的那款。和這么大的車身比起來，動力就顯得不夠用了，也能滿足普通家用車的要求。展開資料： 1、朗逸（LAVIDA）是上海大眾自主設(shè)計研發(fā)的首款A(yù)級轎車，也是大眾全球產(chǎn)品戰(zhàn)略中的重要車型。在延續(xù)A級車市場“動感時尚”設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA體現(xiàn)了全新的設(shè)計DNA ——“融合”。 2、作為一款為中國消費者量身打造的新車，LAVIDA朗逸不僅保持了德系設(shè)計的卓越品質(zhì)，還融入了諸多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時代前沿的設(shè)計元素。 3、朗逸以前瞻性的設(shè)計語言為A級車注入更多豪華與氣派，改寫消費者對A級車市場的傳統(tǒng)印象，滿足消費者更加本土化的需求。 1.4T動力充足，省油，但后期維護成本略高。手動建議選1.6，自動擋最好用1.4T，因為1.6自動擋起步感覺還是很肉，中段加速能力稍微好一些。 1、至于選擇1.4t還是1.6l，還是看你自己了。 1.4t的動力和節(jié)油性能肯定更好。至于保養(yǎng)方面，區(qū)別不大，主要是兩個方面。 1、機油不同，1.4t每次多1-2百元； 2、1.4t車的保養(yǎng)頻率略高；你自己想想吧！老實說，沒什么可去的。 2、t是英文turbo booster的第一個字母，帶t的車一般都是渦輪增壓車。我們通常所說的渦輪增壓裝置，其實就是空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量。一般來說，渦輪增壓是利用發(fā)動機排出的廢氣的慣性動量來驅(qū)動渦輪室內(nèi)的渦輪。渦輪帶動同軸葉輪，葉輪壓縮輸送來自空氣濾清器管路的空氣使其增壓后進入氣缸。 3、渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機的進氣量，從而增加發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車更加強勁。發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率可比不裝增壓器時提高40%甚至更高。

這也意味著同樣的發(fā)動機在增壓后可以輸出更多的動力。以我們最常見的1.8t渦輪增壓發(fā)動機為例。增壓后，動力可以達(dá)到2.4L發(fā)動機的水平，但油耗并不比1.8L發(fā)動機高多少。燃油經(jīng)濟性和減少廢氣排放。 1.4t的車增壓40%后，幾乎相當(dāng)于1.8l到2.0l車的排量水平。 1.6L自然吸氣，燒93#汽油，保養(yǎng)半合成機油，比較容易給發(fā)動機加油。 1.4TSI渦輪增壓，渦輪介入相當(dāng)于2.0排量的車，動力上比1.6的好，但是缸內(nèi)直噴發(fā)動機對油品很挑，得加97#汽油，保養(yǎng)得用全合成機油，動力好但是要付出代價。你好！最大的區(qū)別發(fā)動機不一樣如果我的回答你滿意請設(shè)置最佳答案