正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速都比較高。萬(wàn)一遇到情況，就要減速，踩剎車(chē)。在緊急情況下，當(dāng)剎車(chē)時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)將關(guān)閉，離合器將不會(huì)接合。當(dāng)汽車(chē)需要減速時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)本身的牽引力就具有減速作用。尤其是下長(zhǎng)坡的時(shí)候，之所以不能掛空擋，是想利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)減速。

掛檔時(shí)踩離合和剎車(chē)

掛檔需要踩離合，踩剎車(chē)。掛檔需要踩離合，踩剎車(chē)。如果是剎車(chē)踏板，則視情況而定。在平坦路面的情況下，只需要踩離合，上坡時(shí)需要踩剎車(chē)。手動(dòng)擋的汽車(chē)在換擋過(guò)程中需要踩離合，而且必須踩到底，尤其是現(xiàn)在的帶同步器的汽車(chē)變速箱，不踩離合很難換擋。踩下剎車(chē)后，車(chē)輛的減速已經(jīng)達(dá)到目的，險(xiǎn)情已經(jīng)消除，車(chē)輛的效率已經(jīng)很低了。這時(shí)候必須要踩離合，否則，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火，以至于傳動(dòng)系統(tǒng)、變速箱、后橋和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都有損壞。離合器不能用作制動(dòng)踏板。如果下坡時(shí)踩離合，車(chē)子的效率會(huì)很快。這是因?yàn)閭鲃?dòng)系統(tǒng)和車(chē)輪壞了，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不能控制汽車(chē)了。汽車(chē)的效率取決于慣性和重力。下來(lái)會(huì)很快。

換檔時(shí)必須完全踩下離合器嗎？

需要踩到底。換檔時(shí)，將離合器壓到底，就是將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和檔軸完全松開(kāi)，根據(jù)變速桿換檔，再重新接合緊的過(guò)程。由于換檔前后左右齒輪組不同，換檔后緊密相連的齒輪組之間存在速比差，同步由同步器實(shí)現(xiàn)。在換擋過(guò)程中，如果離合器沒(méi)有壓到底，則換擋齒輪組與傳動(dòng)齒輪組的速比差較大，不能順暢嚙合，加劇磨損。嚴(yán)重的病例。變速箱損壞。汽車(chē)變速箱要想換擋平穩(wěn)，就需要把握最佳時(shí)機(jī)，科學(xué)合理地踩離合。