由于汽車平均行駛里程為每年2萬公里，減震器應(yīng)成對(duì)更換，因此得出更換頻率為4年一次。事實(shí)上，根據(jù)不同的車況和減震器制造商，更換頻率會(huì)有所不同。不同的減震器對(duì)汽車有兩個(gè)主要功能。一是處理凹凸不平或不平坦的路面；汽車減震器彈簧沒有規(guī)定的更換期限。如果能修好，就盡量修好。就正常情況而言，汽車減震器沒有固定的使用壽命，只要減震器不漏油、內(nèi)膠老化開裂等情況，就可以一直使用；是的，任何金屬都會(huì)有疲勞現(xiàn)象，減震彈簧也不例外，只是變形很小，可以達(dá)到汽車的整個(gè)生命周期，所以不用擔(dān)心，但如果嚴(yán)重超載，超過彈簧的負(fù)荷，會(huì)造成永久變形，無法恢復(fù)。迅速衰減車架和車身的振動(dòng)，改善車子；減震系統(tǒng)中使用的減震彈簧在使用過程中會(huì)老化。在下壓的過程中，會(huì)出現(xiàn)反彈無力的現(xiàn)象。回彈無力的原因是避震彈簧損壞。減震器彈簧一旦損壞，就會(huì)損壞減震器；該系統(tǒng)由減震彈簧和減震器組成。它的主要作用是減震彈簧。減震彈簧將路面給予汽車的大能量轉(zhuǎn)化為小能量。減震器將這些能量轉(zhuǎn)化為多個(gè)減震器。沖擊波通常情況下，汽車減震器是沒有的。

減震彈簧一般4年左右需要更換。減震器彈簧的更換是為了改善和更新原有的功能狀態(tài)。汽車上下左右振動(dòng)過大，剎車時(shí)點(diǎn)頭，輪胎不規(guī)則磨損。過度傾斜或搖晃總成外殼磨損或損壞，導(dǎo)致減震器漏油；減震器彈簧的使用時(shí)間需要根據(jù)汽車的具體使用情況來確定。一般多少公里更換避震器是沒有標(biāo)準(zhǔn)的。在路況較差的路段，汽車減震器的使用時(shí)間會(huì)更短。如果不經(jīng)常使用汽車，汽車的減震器不會(huì)損壞汽車上使用的減震器。

一般是兩到三年。汽車的減震系統(tǒng)由減震器和避震器組成。減震器將這些能量轉(zhuǎn)化為多重沖擊波。地面較差的地面一定距離可選；會(huì)老化，減震器每10萬公里需要更換一次，防止漏油。減震器的使用壽命約為10萬公里，減震器用于彈簧在吸收震動(dòng)和路面沖擊后回彈時(shí)抑制震動(dòng)。廣泛應(yīng)用于汽車，以加速衰減車架和車身的振動(dòng)，提高汽車的乘坐舒適性。事實(shí)上，根據(jù)不同的車況、路況和不同的減震器制造商，更換頻率會(huì)有所不同。減震器沒說是按時(shí)間換還是按公里數(shù)換的。當(dāng)其能力下降和維護(hù)時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)問題，并在那時(shí)更換它。

5、當(dāng)汽車處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，當(dāng)我們按下車身的一個(gè)角并松開時(shí)，車身會(huì)在彈簧的作用下反彈。如果反彈后很快穩(wěn)定下來，說明避震器是好的。如果第二次后就停止了，說明減震器的減震效果很差。減震器的損壞或失效不僅是；減震器橡膠是否有老化、開裂等損壞。如果沒有，說明避震器的基本狀況還是很好的。影響減震器壽命長(zhǎng)短的因素很多，如道路交通環(huán)境、個(gè)人駕駛習(xí)慣、減震器本身的質(zhì)量等。一側(cè)減震器漏油會(huì)同時(shí)造成車身高度不平衡，汽車行駛時(shí)會(huì)自動(dòng)跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損。避震器頂部的橡膠老化會(huì)導(dǎo)致避震器與其他部件發(fā)生碰撞，產(chǎn)生異響一般是底盤異響引起的。減震彈簧無力，彈簧張力不足，會(huì)大打折扣。

當(dāng)然，這是典型的金屬疲勞現(xiàn)象。減震器彈簧始終處于車輛自重的壓力下，在行駛過程中始終處于路面的彈性反饋下。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出現(xiàn)金屬疲勞。比如日產(chǎn)天籟，開過這車的都知道這車哪里都好，就pass了。

術(shù)語避震器是底盤領(lǐng)域的通用術(shù)語。彈簧避震器實(shí)際上就是避震器。減震器在國(guó)內(nèi)不僅用于懸架，其他部位也有使用。 1、彈簧避震器購買前請(qǐng)盡量查看自己喜歡的車型的排氣量等信息，以確保能買到正確型號(hào)和規(guī)格的配件。