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凱迪拉克XT5是很多既看重品牌又追求性價比的消費者的首選車型。

日前，為重振凱迪拉克XT5的熱度，加強市場競爭力，官方新增豪華四驅(qū)（蜂鳥版）車型，官方指導價38.27萬元。

那么新增車型和現(xiàn)有在售車型有什么大的區(qū)別呢？讓我們詳細看一下。

(美版XT5)

由于只是一款新車型，因此豪華四驅(qū)（蜂鳥版）的整體外觀與現(xiàn)有在售車型基本一致。 “造型日間行車燈的辨識度很高。

(美版XT5)

車側(cè)繼續(xù)保留雙腰線設(shè)計，前低后高的姿態(tài)也是此前XT5的一貫設(shè)想。再加上配備高配車型才有的20英寸大輪轂，氣場會更加強大。車身尺寸同為4813/1903/1686mm，軸距為2857mm。

尾部也有大氣硬朗的設(shè)計，家族式的豎式尾燈也與前大燈呼應得很好。

同樣，內(nèi)飾方面也與現(xiàn)有在售車型同一套，配備8英寸儀表盤和嵌入式8英寸中控屏。說科技眼光落伍也不無道理，畢竟還有兩大“大屏”元素支撐。

配置方面，豪華四驅(qū)（蜂鳥版）配備全景天窗、語音識別控制系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、藍牙/車載電話、CarPlay/CarLife手機互聯(lián)映射、電動rear tail 車門、尾門位置記憶等一系列功能。

豪華四驅(qū)（蜂鳥版）搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。該發(fā)動機最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

當然，從版本命名上也不難看出，該車最大的亮點在于搭載了包括蜂鳥四驅(qū)和蜂鳥懸架在內(nèi)的凱迪拉克蜂鳥底盤技術(shù)。蜂鳥底盤技術(shù)每秒響應數(shù)百次，可實現(xiàn)后橋左右輪扭矩0-100%智能實時按需分配。

而且，獨特的蜂鳥懸架每秒掃描路面500次，可根據(jù)不同路面的阻尼反饋實時調(diào)整懸架硬度。在坑洼、顛簸等復雜路面上，能達到更好的濾震減震效果。高速行駛時，行駛不會“漂移”，轉(zhuǎn)向更精準。在雨雪天等天氣，底盤還能釋放對車輪的抓地力，防止車輛打滑。

總之，一切都是為了最大限度地提高駕駛的舒適性和安全性。

總的來說，新加入的豪華四驅(qū)（蜂鳥版）與現(xiàn)款在售車型相比，在外觀、內(nèi)飾甚至動力上都沒有變化。獨有的蜂鳥底盤技術(shù)下放至該款車型，進一步降低了蜂鳥底盤用車體驗的門檻。

最后要表達的是，售價才37萬出頭，而且還配備了全面的配置。蜂鳥底盤技術(shù)也讓豪華四驅(qū)（蜂鳥版）成為整個車系中“性價比”極高的車型。如果你是準備購買凱迪拉克XT5的消費者，不妨考慮一下。

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