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在2019年我國車市的豪華品牌中，寶馬無疑是最為成功的。然而，翻看它的銷售榜單，你會發(fā)現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象。最暢銷的車型其實(shí)是5系，不在車迷心中。最受歡迎的3個系列。

自去年寶馬在我國發(fā)布全新一代3系后，內(nèi)外顏值的大幅提升得到了廣大寶馬車迷的稱贊，以至于徹底壓倒了奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）產(chǎn)品力方面比它更早被取代。按照這個趨勢，新一代3系的銷量應(yīng)該是很高的，但實(shí)際上它的銷量還不如另外兩個對手。

問題出在3系的定價上。應(yīng)該是最受歡迎的325款，實(shí)際售價超過35萬元，而最符合消費(fèi)者胃口的運(yùn)動夜版，實(shí)際售價高達(dá)37萬元。這與寶馬5系不同。不同車型的入門價格重合度很高，所以“加幾萬就能買5系”自然會帶動5系的銷量。

當(dāng)然，消費(fèi)者的選擇沒有問題。某種程度上，說5系是目前性價比最高的寶馬也不為過。在全新一代BMW車型中，5系的駕駛品質(zhì)與7系非常接近，入門版的售價不到7系的一半。當(dāng)然，在目前的5系消費(fèi)者中，國產(chǎn)長軸距車型占據(jù)了絕對的銷售主力，但也有越來越多的年輕消費(fèi)者愿意選擇進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距5系車型。有幾個原因點(diǎn)。

一是作為進(jìn)口車型，在質(zhì)量上比國產(chǎn)車型有一定的優(yōu)勢。其次，有很多人不僅僅需要后排空間，更注重駕乘質(zhì)感。與國產(chǎn)長軸距版相比，進(jìn)口5系的底盤調(diào)校更加中性，而不是一味的舒適，更多的是一種原汁原味的歐洲風(fēng)情。三是更緊湊的車身不僅帶來更好的操控性，也讓日常生活中的停車更方便，不會因?yàn)樾姓嚨亩ㄎ欢鵂奚粘５谋憷?，也不會被?dāng)成司機(jī)考慮。 “尷尬。

2020款進(jìn)口寶馬5系一共推出了4款車型，分別是1525i、2530i、1540i。下面就來分析一下這4款車型，哪些配置更值得購買。

最入門的是售價42.39萬元的525i M運(yùn)動套裝。主要配置有18寸輪轂、前后雷達(dá)、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、一鍵啟動、多功能方向盤、全液晶儀表盤、主副駕駛電動調(diào)節(jié)、6揚(yáng)聲器、全LED 大燈、分區(qū)自動空調(diào)。該版本基本涵蓋了日常生活所需的配置，但舒適的配置較少。如果說2.0T四缸發(fā)動機(jī)爆發(fā)出來的184馬力還可以接受的話，這個版本性價比很高。推薦4星半。

上檔是售價47.89萬元的530i M運(yùn)動套裝。與525i M運(yùn)動套件相比，它擁有更大的動力（252馬力）、19英寸輪轂、電動后備箱、換擋撥片、加熱前排座椅以及16揚(yáng)聲器Harman Kardon音響。除非你有強(qiáng)烈的動機(jī)執(zhí)念，否則多出來的5萬元不值得。 3星推薦。

下一檔是530i時尚版M運(yùn)動套裝，售價51.89萬元。相比530i M運(yùn)動套裝，多了全景影像、自動泊車、后備箱感應(yīng)、無鑰匙進(jìn)入、HUD抬頭顯示、無線充電等功能。主要增加的是一些技術(shù)和舒適的配置。如果預(yù)算充足，購買價值高于低端的530i。推薦3星半。

全系列的頂配機(jī)型是售價60.39萬元的540i時尚版M運(yùn)動套裝。與530i時尚版M運(yùn)動套裝相比，多了6缸發(fā)動機(jī)（340馬力）、液晶按鍵、后排獨(dú)立空調(diào)。結(jié)合它的價格，性價比很低。除非你執(zhí)著于6缸寶馬中大型車，否則我覺得M2和低配的7系性價比更高。推薦2星半。

綜上所述，我們可以發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口寶馬5系各車型的價格差距非常大。考慮到購買標(biāo)準(zhǔn)軸距的消費(fèi)者已經(jīng)在空間上做出了妥協(xié)，沒有理由在價格上做出更大的妥協(xié)；性價比更高的寶馬5系國產(chǎn)長軸距版更合理。按照這個邏輯，強(qiáng)烈推薦525i M運(yùn)動套裝，尤其不要忘記它7.8S的零百加速性能。

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