1，日產(chǎn)CEO說(shuō)聆風(fēng)將與特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）直面競(jìng)爭(zhēng)是幾個(gè)意思對(duì)咱們晨風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

的意思就是續(xù)航很厲害，跟特斯拉比肩，啊哈哈哈。 Leaf有實(shí)力挑戰(zhàn)特斯拉。

2，國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版能拿多少補(bǔ)貼

升級(jí)版特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航補(bǔ)貼金額由24750元下調(diào)至20250元； Model 3長(zhǎng)續(xù)航版補(bǔ)貼金額由2.75萬(wàn)元降至2.25萬(wàn)元。

3，Model 3標(biāo)配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能增加279萬(wàn)元值嗎

據(jù)了解，輔助駕駛功能基礎(chǔ)版此前售價(jià)為2.78萬(wàn)元。目前海外機(jī)型均標(biāo)配此功能。國(guó)產(chǎn)版Model 3的漲價(jià)，也是因?yàn)闃?biāo)配了該功能。不清楚，看看專業(yè)人士怎么說(shuō)。

4，特斯拉Model 3買車上保險(xiǎn)一般都多少錢

1、以特斯拉Model 3為例（進(jìn)貨價(jià)49.9萬(wàn)），基礎(chǔ)款（交強(qiáng)險(xiǎn)、第三方險(xiǎn)、車損險(xiǎn)）1.1萬(wàn)出頭，綜合款1.43萬(wàn)左右，綜合型號(hào)約為18,500。 2、搜索：西安新款特斯拉Model 3保費(fèi)多少？

5，特斯拉Model 3預(yù)售 18萬(wàn)能買什么功能

特斯拉致力于用最創(chuàng)新的技術(shù)加速可持續(xù)交通的發(fā)展。從技術(shù)上講，特斯拉提供了一種高效的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的能源供應(yīng)，減少全球交通對(duì)石油的依賴；通過(guò)開(kāi)放專利和與其他汽車制造商的合作，大力推動(dòng)了世界純電動(dòng)汽車的發(fā)展。 [6] 同時(shí)，特斯拉電動(dòng).

6，國(guó)產(chǎn)Model 3真的性價(jià)比高么還是說(shuō)只是品牌價(jià)值高而已

我覺(jué)得性價(jià)比真的一般。從一開(kāi)始說(shuō)32w多，現(xiàn)在35w多。不知道有沒(méi)有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。感覺(jué)價(jià)格接近進(jìn)口版。而且，說(shuō)實(shí)話我也體驗(yàn)過(guò)，后排真的不敢恭維。我180，膝蓋正好碰到駕駛座，座椅布料太結(jié)實(shí)了，有點(diǎn)便宜。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾的豪華程度根本不是一個(gè)檔次的。你可以去看AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），很不錯(cuò)。廣汽集團(tuán)的造車能力還是很靠譜的，畢竟品牌那么多，做了那么久。最主要的是這車的尾部舒服，真的很大，而且用的是麂皮，看起來(lái)很有檔次。個(gè)人不是很喜歡這個(gè)牌子！必有破綻。玩笑！有些細(xì)節(jié)絕對(duì)不夠完美！電子行業(yè)有太多同期產(chǎn)品性能最好，但最后倒閉或被收購(gòu)的案例，你說(shuō)他年輕，是玩者的市場(chǎng)手機(jī)！小米只做高端市場(chǎng)哈哈！項(xiàng)羽當(dāng)年不是很蕭勇嗎？率領(lǐng)十萬(wàn)大軍，還不是被萬(wàn)箭穿心！好的業(yè)績(jī)不能引導(dǎo)整個(gè)市場(chǎng)。能夠在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，并不是因?yàn)楫a(chǎn)品好（尤其是在我們國(guó)家這是肯定的）。

7，小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 與特斯拉Model 3這兩款車型到底誰(shuí)更香呢

外觀對(duì)比：P7分體式大燈更加醒目，Model 3家族語(yǔ)言設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度。作為造車新勢(shì)力，無(wú)論是Model 3還是小鵬的P7，我覺(jué)得都是很有辨識(shí)度的。 Model 3上的“伏地魔”式前臉，經(jīng)過(guò)Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的教育，這種家族式的前臉設(shè)計(jì)早已被消費(fèi)者所接受，成為特斯拉極具特色的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之一。另一方面，小鵬P7前臉采用官方稱為“星際”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用分體式大燈設(shè)計(jì)。 P7前臉我覺(jué)得最特別的地方就是大燈上的全貫穿式行車LED燈帶。行駛時(shí)顯示白色，轉(zhuǎn)彎時(shí)顯示黃色。整體視覺(jué)效果對(duì)比Model 3。會(huì)更有視覺(jué)沖擊力。特斯拉一定更好。在車尾的設(shè)計(jì)上，兩款車都極具辨識(shí)度。個(gè)人覺(jué)得P7會(huì)比Model 3圓潤(rùn)一些。同時(shí)，P7的尾燈依舊采用了LED貫穿式LED燈帶+分體式尾燈的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言很好的與前臉相呼應(yīng)，同時(shí)也有著更好的燈光視覺(jué)效果。兩款車均采用溜背式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。不過(guò)從車身尺寸來(lái)看，小鵬P7會(huì)顯得更修長(zhǎng)，而Model 3會(huì)顯得更圓潤(rùn)；但在長(zhǎng)度方面，小鵬P7長(zhǎng)4900mm，長(zhǎng)3000mm。軸距數(shù)據(jù)確實(shí)比Model 3的4694mm車長(zhǎng)和2875mm軸距好不止一點(diǎn)點(diǎn)，甚至可以和特斯拉Model S相提并論。在這方面，小鵬P7可以說(shuō)是完全占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。個(gè)人覺(jué)得特斯拉更好看也更好看。看看別人怎么說(shuō)。 Model 3 坐起來(lái)很舒服，但小鵬P7 配備了Dynaudio 可升降高音揚(yáng)聲器。至于內(nèi)飾，小鵬P7不同于首款電動(dòng)SUV G3。小鵬P7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)會(huì)更加簡(jiǎn)潔，更有科技感。駕駛座的設(shè)計(jì)對(duì)于溜背跑車來(lái)說(shuō)非常重要。兩款車均采用一體式包裹式座椅，座椅尺寸相對(duì)寬松；更有意思的是，小鵬P7在頭枕內(nèi)部隱藏了兩個(gè)立體聲揚(yáng)聲器，讓駕駛者有更好的音樂(lè)體驗(yàn)。

論品牌優(yōu)勢(shì)，p7肯定不會(huì)去特斯拉。從價(jià)格優(yōu)勢(shì)入手，除非p7有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，否則很難撼動(dòng)特斯拉M3。在后續(xù)服務(wù)方面也算不錯(cuò)。后續(xù)服務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后