2022 年1 月20 日發(fā)布： 阿斯頓馬丁長期以來宣布的最有趣的汽車之一是Valkyrie。 Valkyrie 的酷炫之處在于它是第一款采用重新定義超級跑車技術的F1 公路車。阿斯頓現(xiàn)已確認向客戶交付第一輛Valkyrie 已經完成。

在確認交付給客戶的首批汽車已經完成的同時，阿斯頓還確認Valkyrie 已全面投產。成品車代表了阿斯頓生產的第一輛超級跑車。這款超級跑車在Gaydon 的英國總部制造，有專門的項目交付團隊負責從制造到交付的整個過程。

工廠有專門的女武神生產區(qū)域。專業(yè)人員正在手工制作150 個樣品中的每一個。制造一輛Valkyrie 超級跑車需要2,000 小時。阿斯頓有一個流程，要求每輛完成的Valkyrie 都被送到公司位于銀石的高速性能工廠進行測試。

有趣的是，銀石賽道是研發(fā)車輛的賽道。該車采用一級方程式技術，配備6.5 升自然吸氣式Cosworth V12 發(fā)動機，該發(fā)動機可通過混合動力電動機產生1,000 馬力。雖然是大排量發(fā)動機，但轉速可以達到11100轉，10500轉就可以達到峰值功率。

混合動力系統(tǒng)是一種電池電力系統(tǒng)，類似于一級方程式賽車中使用的KERS 技術。 Valkyrie 的混合動力總成來自Rimac。 V12 發(fā)動機負責大部分動力輸出，但電動混合動力系統(tǒng)增加了160 馬力和207 磅英尺的扭矩。

自然吸氣的V12 和混合動力總成相結合，可產生1,160 馬力和664 磅英尺的扭矩?？紤]到那些巨大的馬力和扭矩數據正在驅動一輛重量不到一噸的汽車，很容易想象將提供的性能。整個發(fā)動機重450 磅。

阿斯頓馬丁的Valkyrie 無疑是一項令人印象深刻的工程壯舉，但從某些角度來看它看起來有點奇怪。車身設計是為了產生更多的下壓力，而不是為了看起來漂亮。四分之三和完整的后視鏡是所有眼睛中最奇怪的。與普通的本田汽車相比，性能極高的汽車往往需要更多的維護。

然而，阿斯頓馬丁希望車主無需頻繁維護即可享受他們的車輛，并將Valkyrie 設計為在發(fā)動機需要維護和修理之前可以行駛60,000 英里。由于這些汽車的極端成本和稀有性，150 輛汽車中的絕大多數可能永遠不會使用60,000 英里。

2019 年初，阿斯頓馬丁宣布將提供可選的AMR Track Performance Pack，這將為桌面帶來更多性能。該套件適用于汽車的公路版，添加了可與使汽車街道合法的零件互換的軌道專用零件。據稱，添加這些新組件可將單圈時間增加8%。

其中包括用于提高下壓力的空氣動力學前襟翼、輕型鈦合金制動器、以履帶為中心的懸架和新車輪。該套件還包括一套完整的車身面板，用于在賽道上發(fā)生事故時進行更換。阿斯頓馬丁也在研發(fā)AMR Pro版本，想要挑戰(zhàn)勒芒。據報道，Valkyrie Amre Pro 在3 分20 秒內完成了8.5 英里的勒芒賽道。這足以贏得超級跑車級別的勒芒24 小時耐力賽。