1、據(jù)了解，三菱駿格采用了在帕杰羅高剛性底盤(pán)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的全新底盤(pán)，配備前雙A臂獨(dú)立懸架和多連桿螺旋彈簧后懸架，即使在崎嶇不平的路面上也能保持穩(wěn)定。該車(chē)搭載了一臺(tái)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的三菱20LMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)125kw6。

2、驅(qū)動(dòng)方式為全后輪驅(qū)動(dòng)懸架。前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

3、后懸架為多連桿獨(dú)立懸架?？赐杲裉斓膬?nèi)容，相信大家已經(jīng)或多或少回答了葛駿是否屬于廣汽三菱的問(wèn)題。非常感謝您百忙之中。抽空看了小編的介紹，希望小編的介紹能幫到您，祝您生活愉快。

4.君閣拉貨空間大，實(shí)用通行，城市用。駿格采用高剛性底盤(pán)，配備前雙A臂獨(dú)立懸架和多連桿螺旋彈簧后懸架，即使在崎嶇路面也能駕馭。保持穩(wěn)定行駛搭載三菱20lmivec發(fā)動(dòng)機(jī)，可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，最大功率125kw6400。

5、排除故障時(shí)，需拆開(kāi)檢查。彎曲和變形的零件可以修復(fù)和使用。當(dāng)它們損壞和脫落時(shí)，可以更換新的。 2、前懸掛球節(jié)發(fā)出的聲音。扭桿彈簧或螺旋彈簧等懸架連接大多被球頭結(jié)構(gòu)所取代。

6.君閣是老款帕杰羅的地盤(pán)，也就是老款24款帕杰羅之一。現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了。如果改成四驅(qū)的話，也就2000到8000之間。

7、東南三菱駿格是臺(tái)灣中華汽車(chē)與日本三菱汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款跨界產(chǎn)品。主要針對(duì)東南亞市場(chǎng)的家庭和企業(yè)的需求。中華汽車(chē)為這款新車(chē)取了英文名Zinger，寓意活力與動(dòng)力。人，暗示三菱駿格的目標(biāo)消費(fèi)群2016年3月9日。

8、質(zhì)量好2009款三菱駿格質(zhì)量好，用料優(yōu)質(zhì)。東南三菱駿格Zinger無(wú)論是商務(wù)出行還是休閑出行，甚至是輕越野都可以。以“多功能”為核心價(jià)值，集SUV的越野特性、MPV的空間效率和汽車(chē)的精致品味于一體。

9、不錯(cuò)的110三菱駿格配備了5:00T的發(fā)動(dòng)機(jī)和全自動(dòng)變速箱，所以這款產(chǎn)品的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都不錯(cuò)。 210三菱駿格發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)變速箱運(yùn)行平穩(wěn)，性能優(yōu)越，所以這款產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都不錯(cuò)。盒子很好。

10. NV200 完全失效。無(wú)論是空間、發(fā)動(dòng)機(jī)還是底盤(pán)，駿格都是帕杰羅底盤(pán)、MPV車(chē)身、后驅(qū)的跨界車(chē)型。它重達(dá)1725噸。

11、三菱駿格不是前驅(qū)車(chē)型，而是后驅(qū)設(shè)計(jì)。這款車(chē)是前置后驅(qū)車(chē)型，當(dāng)時(shí)所有車(chē)型都是如此。

12、駿格的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，最大扭矩190牛米。它可以在6,400 rpm時(shí)輸出最大功率，在4,750 rpm時(shí)輸出最大扭矩。它配備了三菱的mivec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)。

13. 貴空間小1 貴2010款三菱駿格7座二手車(chē)很貴，因?yàn)樽欢?，駕駛舒適中型車(chē)沒(méi)有這種加幅，所以會(huì)造成空間緊張.

14、上坡拉貨輕松很多，油耗略有降低。避震器一般，但受車(chē)高影響轉(zhuǎn)彎還是有點(diǎn)擔(dān)心。內(nèi)飾質(zhì)量比較差，但比富力卡稍微好一點(diǎn)。它們之間的接縫比Freeca 的接縫好得多。我朋友用它做貨運(yùn)，實(shí)際油耗在11左右。

15、而且開(kāi)燈后逐漸變亮，延長(zhǎng)燈的使用壽命。動(dòng)力強(qiáng)勁有力，車(chē)滿載時(shí)依然動(dòng)力十足。起步到40公里范圍，提速不順暢。 40公里到130公里加速落地。視野開(kāi)闊，后視鏡視野大，坐姿高，動(dòng)力比較強(qiáng)勁，4速變速箱換擋還算順暢。

16、三菱駿格的市場(chǎng)定位很巧妙。制造商將其包裝成無(wú)所不能的多面手。它實(shí)際上是Fulica 的升級(jí)版。除了繼承了扎實(shí)的底盤(pán)和比較齊全的機(jī)械外，它還擁有較高的車(chē)身和較大的七座空間。版本選擇足以滿足普通家庭的日常需求。這是一個(gè)真正的選擇。君哥最大的問(wèn)題是。