以superfast命名的汽車,到底有多快
說起法拉利,大家的第一印象一定是法拉利標志性的v12聲浪,以及在f1賽場取得的輝煌成績。
法拉利是一家來自意大利的超跑制造廠商,這個品牌旗下有很多超跑,并且這也是一個很傳奇的品牌。
喜歡賽車的朋友們一定知道法拉利在賽車場取得的輝煌戰(zhàn)績。
法拉利在全世界擁有無數車迷和粉絲,很多男人也都想擁有一臺屬于自己的法拉利。
法拉利旗下有兩種汽車,一種是中置發(fā)動機的車型,另一種是前置發(fā)動機的車型。
中置發(fā)動機的車型有458,488,sf90,拉法等。
前置發(fā)動機的車型有599,612,gtc4等。
在法拉利的前置發(fā)動機車型中,性能最強速度最快的是812 superfast,只聽這個名字就知道這款車有多快了,敢用“超級快”來命名的汽車一定是不一般的。
812其實是f12的繼任車型,812相當于升級版f12,812售價比f12更貴,性能更強,速度更快。
在動力方面,812采用了一款6.5升v12自然吸氣發(fā)動機,這款發(fā)動機擁有800馬力和718牛米的最大扭矩,這是一款高轉速發(fā)動機。
這款發(fā)動機在7000轉每分鐘時會輸出最大扭矩,在恐怖的8500轉每分鐘時可以輸出最大功率。
與這款強大的發(fā)動機匹配的是一臺換擋無敵快的7速雙離合變速箱。
如此強大的動力總成可以讓812在2.9秒內完成百公里加速。
很多家用車發(fā)動機的轉速極限是6500轉,這款車的最高轉速可以接近9000轉。
大家可以想象一下v12自吸發(fā)動機9000轉的排氣聲浪是什么樣的
在底盤方面,812的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
前雙叉臂后多連桿的組合為這款車提供了出色的操控和響應速度。
其實多連桿懸架也是基于雙叉臂懸架改進而來的。
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