超載是指營運車輛超過規(guī)定載客量或載貨量的行為。超載是造成交通事故的重要原因。近年來，我國交通管理部門在治理超載方面下了很大功夫，超載治理也取得了階段性成果。那么，超載20%如何處罰呢？下面，小編就為讀者解答相關知識。

1、超載20%如何處罰

《道路安全條例》 第六十條公路客運車輛載客量超過批準載客量或者違規(guī)載運貨物的，機動車駕駛人依照下列規(guī)定處罰：

（一）人數(shù)超過20%的，處200元罰款；

（二）超過核定人數(shù)百分之二十但未超過百分之五十的，處1000元罰款；

（三）超過批準人數(shù)50%的，處2000元罰款；

（四）違反規(guī)定攜帶物品的，處500元以上2000元以下罰款。

其他客運車輛違反規(guī)定載運貨物或者其他機動車載客超過核定載客量的，對機動車駕駛人處100元罰款。

第六十一條貨運機動車超過核定載重量或者違規(guī)載客的，機動車駕駛人依照下列規(guī)定處罰：

（一）低于核準裝載量30%的，處200元罰款；

（二）核定負荷超過30%未達到50%的，處500元罰款；

（三）核定負荷超過50%未達到100%的，處1000元罰款；

（四）超過核定負荷100%以上的，處2000元罰款；

（五）違反規(guī)定載客的，處2000元罰款。

2.超載的危險

1、縮短汽車的使用壽命，加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術數(shù)據(jù)確定的，載重極限也不例外。一旦超載，原來的設計數(shù)據(jù)就會被改變。例如：鉚釘松動，緊固螺絲脫落，焊點脫焊斷裂，整體框架變形等。超載會縮短車輛的使用壽命，加速新橡膠和塑料部件的老化。

2、縮胎的磨損和變化。汽車輪胎是按汽車總重量設計生產(chǎn)的，留有相當大的安全系數(shù)。但是當汽車超重時，會使輪胎發(fā)重變形。同時，增加的摩擦力也會縮短輪胎的使用壽命。據(jù)測量，過載20%時，輪胎壽命會減少30%；當過載40%時，輪胎壽命會縮短50%。

3、加速后的發(fā)動機損壞。汽車超載后，會對發(fā)動機造成很大的損壞。首先是負載增加，功率不足。長時間低速行駛會導致發(fā)動機過熱，加劇零件的損壞。同時也增加了油耗，增加了運輸成本。

4、轉向沉重，離心力增大，影響汽車的操縱性能。超載會導致轉彎時離心力增大，影響汽車行駛的穩(wěn)定性，容易引發(fā)事故。

5、降低制動性能，增加非安全區(qū)距離。影響車輛制動距離的因素很多，其中車輛載荷的變化會直接影響制動距離的長短。載重車制動時，載重前傾，前輪負荷增大，后輪相反。這會改變地面附著力，從而改變制動距離。汽車滿載時的速度小于汽車空載時的減速度。實驗證明，在時速30公里時，3噸以上的卡車每增加一噸重量，制動距離就會延長0.5-1.0米。對于超載車輛，由于慣性增大，制動距離會變長。非安全區(qū)距離的拉長，往往會給駕駛員帶來意想不到的心理壓力，從而導致交通事故的發(fā)生。

5、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超負荷運轉，彈簧鋼板受力過大，在運轉中不斷回彈，反而縮短了使用壽命。由于負載過重，車身整體下沉，減少了與地面的距離，降低了車輛的通行能力。

3.車輛超載超載判定標準

地方交通管理部門應當按照下列情形1至5認定超載超載車輛并予以糾正，公安交通管理部門應當依據(jù)下列情形6認定并糾正超載車輛：

1.兩軸車輛，總重量超過20噸；

2.三軸汽車，車貨總重超過30噸（兩軸算兩軸，三軸算三軸，下同）；

3、總重40噸以上的四軸車輛；

4、總重量超過50噸的五軸汽車；

5、總重量超過55噸的六軸及以上車輛；

6、雖未超過上述5種情況，但裝載質量超過駕駛證核準的額定裝載質量30%以上。

5月1日前，公安交管部門將暫扣第6種情形車輛駕駛員的駕駛證，責令其自行改正超載行為。

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