1、探索者有四驅(qū)車型，四驅(qū)車型配備適時四驅(qū)系統(tǒng)。探險者是雪佛蘭官方發(fā)布的一款車型。雪佛蘭探險者采用雪佛蘭最新的家族式設(shè)計，搭載15T和20T發(fā)動機。 2016年11月14日，上汽通用宣布國產(chǎn)雪佛蘭全新Equinox車型正式命名；質(zhì)量不錯，很省油。兩款20T發(fā)動機2016年11月14日，上汽通用宣布全新國產(chǎn)雪佛蘭探界者車型正式命名為“探索者”。雪佛蘭探索者6at的變速箱車型為6TXX 6速自動變速箱，后接7速雙離合變速箱。這兩個齒輪箱用于帶有水平平臺的模型。目前，上汽通用車型基本；探索者雪佛蘭“EQUINOX”就是我們常說的雪佛蘭“探索者查看成交價參與優(yōu)惠政策”，是雪佛蘭旗下的一款SUV。

2.第三代加拿大探索者2016年登場，2018年投產(chǎn)，在加拿大、中國、墨西哥生產(chǎn)。采用2012年推出的D2XX平臺，該平臺由通用汽車與德國歐寶共同開發(fā)。同平臺車型還有雪佛蘭科魯茲VOLT沃蘭多、別克昂科威威朗；我兩年前買了第一輛車，感覺有點小。有娃的時候趕緊買了一輛大一點的越野車，20萬左右。看了很多，綜合比較探索者的性價比，性能，空間，都比其他機型好。最滿意的還是空間和性能，動力隨叫隨到，還安裝了行車記錄儀。 Redline 20T的邊界版是2018年下半年買的，我買車的時候也考慮過這個問題，因為我是婚后買的車。幾年，五六年不換車是最少的。如果我有這個想法，我會考慮車輛的三個主要部分；單就車子而言，探界者的三大件還是不錯的，尤其是20t車型搭載了9at。在這個價位，算是很良心了。另外，15t還搭載了6at，也是一個值得入手的組合。至于底盤的隔音，參考一下昂科威應(yīng)該就很好了。總的來說，這輛車的內(nèi)飾不錯；不過，雪佛蘭這幾年在市場上并沒有那么搶眼。今年全新探險者的上市，憑借霸氣的外觀設(shè)計，進(jìn)一步強化了雪佛蘭家族的影響力。而今天，我們要說的這款SUV正是雪佛蘭作為雪佛蘭家族打造的首款硬朗SUV車型，探界者從探界者開始就已經(jīng)上市。

3、您好，雪佛蘭探險者是上汽通用合資車型，不是進(jìn)口車。是今年剛上市的新車；生產(chǎn)雪佛蘭探界者的上汽通用武漢分公司是上汽通用全國制造體系的重要力量之一，自2015年投產(chǎn)以來，累計生產(chǎn)整車約265萬輛，創(chuàng)造了產(chǎn)值超過2000億元，為公司和武漢的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)；三大部件包括發(fā)動機、變速箱和底盤。也是汽車最關(guān)鍵的三個部位。先說探索者的引擎。賬面數(shù)據(jù)顯示，探索者的兩款發(fā)動機均為15T發(fā)動機，5600rpm時最大功率為180馬力，20004000rpm時最大扭矩為275牛米。實測加速度為89s；雪佛蘭探界者在中端合資品牌中是一款相當(dāng)不錯的產(chǎn)品。主要優(yōu)點是沒有合資車的通病。缺點是有些配置在國外很實用，但不符合國內(nèi)實際路況。優(yōu)惠在25萬到3萬之間，實際價格不高。這與別克相同；我們知道，雪佛蘭探界者和別克昂科威使用的三大件是完全一樣的，但是在中國市場，大眾的品牌號召力遠(yuǎn)高于雪佛蘭，這讓雪佛蘭不得不在價格上做出讓步。這也讓探索者汽車擁有了更好的性價比，這也是雪佛蘭的一大優(yōu)勢。

4、別克君威搭載的20T發(fā)動機已廣泛應(yīng)用于通用旗下車型，如凱迪拉克CT5、雪佛蘭探界者、別克君越等昂科威發(fā)動機。這款發(fā)動機并沒有配備可變缸技術(shù)，但是在動力方面，這款發(fā)動機比LSY發(fā)動機的功率高出23匹，在同級燃油方面有很大優(yōu)勢；福特凌捷所用的三大件均為國產(chǎn)。這款車是江鈴福特汽車公司的一款緊湊型SUV。動力方面，這款車搭載了15T渦輪增壓發(fā)動機傳動系統(tǒng)，發(fā)動機匹配的是CVT無級變速器。懸架方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿懸架。