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內(nèi)飾比較滿意，這款車(chē)的內(nèi)飾感覺(jué)還是挺高級(jí)的，尤其是中控基本都是軟材質(zhì)的，手感至少比硬塑料的要好很多。內(nèi)部的分層設(shè)計(jì)也引起了我的注意。無(wú)論如何，內(nèi)飾是我每天必須面對(duì)和使用的東西。如果內(nèi)飾更好更精致，駕駛起來(lái)一定很舒服吧？

車(chē)速比較低或者原地倒車(chē)的時(shí)候方向手感有點(diǎn)重，有點(diǎn)不是特別喜歡。

空間很好。一是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間。車(chē)子的體積雖然不大，但是從內(nèi)部空間的利用率來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)子還真是有自己的特點(diǎn)，利用率非常高，還有很多地方的儲(chǔ)物格比較大，比想象中的要深，用起來(lái)很舒服，后備箱的空間也不錯(cuò)，進(jìn)深和寬度都足夠。

說(shuō)到權(quán)力，一個(gè)字就夠了。一方面，其2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)是比較優(yōu)秀的數(shù)據(jù)，然后在使用過(guò)程中你會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力是相當(dāng)充足的。還有一點(diǎn)就是它的引擎。我覺(jué)得有一個(gè)很不起眼也很容易被忽視的優(yōu)點(diǎn)，就是比較安靜。我發(fā)現(xiàn)在2500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候聲音基本可以忽略不計(jì)。

在市區(qū)行駛，低速時(shí)感覺(jué)它的方向感還是有點(diǎn)重。之前開(kāi)慣了日系車(chē)柔和輕便的方向。我剛換了這輛車(chē)。不是特別習(xí)慣，低速感覺(jué)比較重。但指向性還是不錯(cuò)的。

我以前沒(méi)有自己計(jì)算過(guò)平均油耗。我總是查看儀表板上的數(shù)據(jù)。最近，我加油后計(jì)算了一下。算下來(lái)，平均油耗和儀表盤(pán)顯示相差不大。它可以略高約0.5/0.8。不過(guò)這個(gè)基本可以忽略不計(jì)，還是比較省油的。

在高速公路上行駛：在高速公路上開(kāi)啟定速巡航，平均時(shí)速100碼，油耗6左右。

座椅的設(shè)計(jì)很棒，尤其是前排座椅，支撐包做得很好，NVH方面也是這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)。

一是它用的是這個(gè)輪胎，尺寸還是很合適的，側(cè)邊效果很好，而且車(chē)尾部分，這個(gè)燈組的設(shè)計(jì)也很有辨識(shí)度。車(chē)身和輪子：外觀不同的人有不同的看法，有人覺(jué)得太沉穩(wěn)，也有人就是喜歡這種沉穩(wěn)。

內(nèi)飾就是我之前說(shuō)的體驗(yàn)。一是檔次感挺高的，尤其是這臺(tái)車(chē)用料還是挺不錯(cuò)的。這是至少上車(chē)后的感覺(jué)不會(huì)讓人覺(jué)得這是一臺(tái)很不錯(cuò)的車(chē)。屬于廉價(jià)車(chē)，功能也比較全面，尤其是車(chē)機(jī)系統(tǒng)還不錯(cuò)，大屏的反饋也比較靈敏。

綜合來(lái)說(shuō)，還是一款值得購(gòu)買(mǎi)和推薦的車(chē)。尤其是這段時(shí)間，對(duì)它的整體素質(zhì)，尤其是動(dòng)力和油耗等關(guān)鍵部位有了更深入的了解。其實(shí)還是性能很穩(wěn)定的，在這幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上也能做好，而且我覺(jué)得不會(huì)有其他地方影響使用，所以總體來(lái)說(shuō)還是可以接受的及其性?xún)r(jià)比。

主要還是我個(gè)人比較喜歡這款車(chē)的內(nèi)飾和空間，因?yàn)槲矣X(jué)得這兩個(gè)地方對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)是比較重要的?？戳撕芏嘬?chē)，感覺(jué)這款車(chē)的內(nèi)飾和空間都符合我的要求。不太多，再加上車(chē)子本身的基本素質(zhì)，就是硬件引擎和變速箱都挺靠譜的，所以最后選擇了這款車(chē)

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