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為什么怠速法 為什么要怠速

2023-05-25 14:11:51 作者:蔡金盛
一為什么要怠速

1別每次等紅燈就怠速重啟,麻煩嗎?怠速和滑行時不要使用制動系統(tǒng)。這并不危險。不要在怠速和空檔時駕駛。

2.別閑著等人家弄你,沒空調(diào),熱不熱?沒有怠速,車啟動頻繁,油費大?怠速不要頻繁啟動汽車,電瓶耐用嗎?

二為什么要怠速行駛呢?

1也就是保證剎車和助力轉(zhuǎn)向能正常使用!氣剎的車要保證氣壓,真空剎要保證真空,助力方向也需要怠速保證助力,否則方向盤不動!

三汽車怠速法

1一。怠速空氣量學(xué)習(xí)操作的前提條件怠速空氣量學(xué)習(xí)的操作方法有兩種:一種是使用CONSULT-II 進行操作,另一種是不使用CONSULT-II 進行操作。

2、但無論采用哪種操作方式,車輛在操作前必須滿足以下條件,否則怠速空氣量學(xué)習(xí)操作會失敗。蓄電池電壓高于19 V(怠速時)。

3. 發(fā)動機冷卻液溫度在70C 和99C 之間。駐車/空檔開關(guān)(PNP) 打開。電氣負(fù)載開關(guān)處于“OFF”位置(空調(diào)、前大燈、后窗除霜器關(guān)閉)。

4.電子風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動。方向盤處于中間位置。對于AT車型(安裝自動變速箱),自動變速箱油的溫度需要達到正常值。一般來說,開車10分鐘就夠了。

5. 2.使用CONSULT-II測試儀學(xué)習(xí)怠速空氣量的具體方法和步驟: 打開點火開關(guān)至少等待1s。

6. 關(guān)閉點火開關(guān)并等待至少10 秒。啟動發(fā)動機并使其預(yù)熱至正常工作溫度。檢查車輛狀況是否符合上述先決條件。

7. 將點火開關(guān)置于“OFF”位置并等待9 秒。啟動發(fā)動機并以怠速運轉(zhuǎn)28 秒。連接CONSULT-II數(shù)據(jù)診斷接口(點火開關(guān)置于“OFF”位置,數(shù)據(jù)診斷接口位于儀表盤下端保險絲蓋附近2:怠速不穩(wěn)可能故障進氣管路漏氣故障分析:由發(fā)動機怠速決定根據(jù)穩(wěn)定控制原理,一般情況下,怠速控制閥開度與進氣量嚴(yán)格遵循一定的函數(shù)關(guān)系,即怠速控制閥開度增大,進氣量相應(yīng)增大。

8、進氣管路泄漏,進氣量與怠速控制閥開度不會嚴(yán)格按照原來的函數(shù)關(guān)系,即進氣量會隨著怠速控制閥的變化而突然變化,空氣流量計不能測量真實的進氣量。導(dǎo)致ECU對進氣量的控制不準(zhǔn)確,造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)。

9、診斷方法:如果聽到進氣管有漏氣的鳴叫聲,證明進氣系統(tǒng)有漏氣。故障排除:查找泄漏,重新密封或更換相位部件。

10、汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)怠速開關(guān)未閉合故障分析:怠速觸點斷開,ECU判斷發(fā)動機處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時ECU根據(jù)空氣流量計和曲軸轉(zhuǎn)速信號確定噴油量。

11、此時發(fā)動機工作在怠速狀態(tài),進氣量少,導(dǎo)致混合氣過濃,轉(zhuǎn)速升高。當(dāng)ECU接收到氧傳感器反饋的“混合氣過濃”信號時,減少噴油量,加大怠速控制閥開度,造成混合氣過稀。

12. 降低速度。當(dāng)ECU接收到氧傳感器反饋的“混合氣過稀”信號時,增加噴油量,減小怠速控制閥開度,導(dǎo)致混合氣過濃,轉(zhuǎn)速升高。

13、反復(fù)使發(fā)動機怠速不穩(wěn),開空調(diào)、打方向盤、開大燈,都會增加發(fā)動機怠速時的負(fù)荷。以防止發(fā)動機因負(fù)荷增加而熄火。

14、ECU會增加噴油量以維持發(fā)動機的平穩(wěn)運行。怠速觸點斷開,ECU認(rèn)為發(fā)動機不在怠速狀態(tài),所以會增加噴油量,所以轉(zhuǎn)速上不去。

15、診斷方法:怠速時打開空調(diào),轉(zhuǎn)動方向盤。發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能提高可以證明是故障。故障排除:調(diào)整、修理或更換節(jié)氣門位置傳感器。

16、怠速控制閥(ISC)故障故障分析:電噴發(fā)動機正確的怠速是由電控怠速控制閥保證的。 ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)、空調(diào)等信號,通過計算調(diào)整怠速控制閥。

17、當(dāng)?shù)∷俚陀谠O(shè)定轉(zhuǎn)速值時,電腦指令怠速控制閥打開進氣旁通通道或直接或直接加大節(jié)氣門開度增加進氣量,以提高發(fā)動機怠速速度。

18、當(dāng)?shù)∷俑哂谠O(shè)定轉(zhuǎn)速值時,電腦會指示怠速控制閥關(guān)閉旁路通道,以盡量減少進氣量,降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。由于機油污染和積碳,怠速控制閥動作遲緩或卡死,節(jié)氣門關(guān)閉不當(dāng)?shù)仍?,使ECU無法正確調(diào)節(jié)發(fā)動機怠速,造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)怠速。

19、診斷方法:檢查怠速控制閥工作聲音。如果沒有工作聲音,怠速控制閥有故障。排除方法:清洗或更換怠速控制閥,用專用解碼器基本設(shè)定怠速。

四為什么要進行怠速控制

是發(fā)動機怠速嗎?因為這種發(fā)動機啟動需要很大的能量,而且磨損也很大

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