長(zhǎng)安CS95油耗多少
長(zhǎng)安CS95的百公里油耗約為113升。天空出現(xiàn)時(shí),這邊一輛汽車突然加速推過(guò)去,經(jīng)過(guò)時(shí)不得不踩剎車。
搭載長(zhǎng)安CS95 20T發(fā)動(dòng)機(jī),工信部給出的百公里綜合油耗約為94L。2019款長(zhǎng)安CS95于2019年4月上市,全部符合劉國(guó)排放。
百公里油耗12231278L。長(zhǎng)安CS95定位中型SUV。采用全新家族式設(shè)計(jì),搭載20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它仍然是傳統(tǒng)的家庭風(fēng)格。
一臺(tái)CS95的真實(shí)油耗就是長(zhǎng)安CS95的油耗。百公里油耗在10左右,省油不用多說(shuō)是我選擇它的原因之一,目前為止油耗不高。感覺(jué)油耗可以接受,第二臺(tái)CS95油耗中規(guī)中矩。
動(dòng)力方面,長(zhǎng)安CS95搭載20TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率171kw,峰值扭矩360牛米。它與自動(dòng)變速器相匹配。工信部綜合油耗89L,百公里底盤。該車前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿獨(dú)立懸架,采用前驅(qū)。
動(dòng)力方面,長(zhǎng)安CS95搭載20TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率171kw,峰值扭矩360牛米,匹配自動(dòng)變速箱。后多連桿獨(dú)立懸架的組合,同時(shí)使用前部。
與工信部的油耗相比,其實(shí)也高不了多少。作為一臺(tái)22噸的中大型SUV,油耗11.13L我覺(jué)得屬于正常。一個(gè)月行駛里程5000公里,百公里綜合油耗9。
動(dòng)力方面,長(zhǎng)安CS95搭載20TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率171kw,峰值扭矩360牛米。車架、后多連桿獨(dú)立懸架組合,并采用前輪。
動(dòng)力方面,長(zhǎng)安CS95搭載20TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率171kw,峰值扭矩360牛米。它與自動(dòng)變速器相匹配。工信部綜合油耗89L100km。底盤方面,這款車的前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿獨(dú)立懸架,同時(shí)采用了前懸架。
長(zhǎng)安CS 360T兩驅(qū)豪華7座搭載1998TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率171kW,峰值扭矩360牛米。與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱。最高時(shí)速190kmh,官方0100kmh加速105s,工信部綜合油耗89L100km 配置方面,長(zhǎng)安。
再來(lái)看看最大輸出功率233馬力、峰值扭矩360N#8226m的長(zhǎng)安20T發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟是20T,比奇瑞15T強(qiáng)多了。該發(fā)動(dòng)機(jī)最早搭載在長(zhǎng)安CS95上。 CS95車主平均油耗在11L到12L之間。油耗有點(diǎn)高,可能比CS95還大。
我買不起它的價(jià)格。同樣的錢,大部分人還是會(huì)選擇油耗更低、品牌更響亮的合資緊湊型SUV長(zhǎng)安CS95。長(zhǎng)安CS95是一款非常不錯(cuò)的車,空間和配置都很大。動(dòng)力強(qiáng)勁,價(jià)格實(shí)惠,有手動(dòng)和自動(dòng)擋之分,手動(dòng)擋小天窗,自動(dòng)擋大。
CS95的油耗容量為64升。按照工信部百公里綜合油耗98~103L計(jì)算,CS95一箱可以跑49.08萬(wàn)公里,油耗容量不小。滿足日常出行和長(zhǎng)途出行都沒(méi)有問(wèn)題。它與車輛的平均車速有關(guān),在行車過(guò)程中有很多行車省油小竅門1。
搭載1998TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率171kW,峰值扭矩360牛米,匹配6速自動(dòng)變速箱,最高時(shí)速190kmh,官方0100kmh加速105s,綜合油耗工信部為89L100km。乘客安全氣囊。
同時(shí),愛(ài)信變速箱與CS95的20T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也相當(dāng)不錯(cuò)。經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,CS95的動(dòng)力組合非常出眾,換擋順暢無(wú)頓挫感。底盤懸架采用比較常見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立懸架。
動(dòng)力方面,長(zhǎng)安CS95搭載20TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率171kw,峰值扭矩360牛米。同時(shí)采用了車架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合。
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