Scvt變速箱是帶有運(yùn)動(dòng)模式的cvt變速箱。這款變速箱和普通的cvt變速箱相比，只有運(yùn)動(dòng)模式，其他方面差別不大。 cvt變速箱經(jīng)常出現(xiàn)在一些日系車上。它們體積小，重量輕大多數(shù)配備cvt變速箱的汽車基本上都很省油；以獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，從這一點(diǎn)來看，CVT的經(jīng)濟(jì)性高于AT 2動(dòng)力車； scvt其實(shí)就是cvt帶運(yùn)動(dòng)模式CVT是無級(jí)變速器，本質(zhì)上是完全沒有檔位的，是履帶式的SCVT變速器是豐田在中國的第三代CV變速器，“S”代表Super performance improvement，Sport更運(yùn)動(dòng)更靈動(dòng)，安靜平順，低油耗8速S；卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Cha成交價(jià)車型詳解scvt和cvt的區(qū)別卡羅拉ecvt是電子無級(jí)變速器，而cvt是無級(jí)變速器，只是叫法不同，調(diào)校也不一樣。高級(jí)、時(shí)尚、大氣的前格柵。

豐田的scvt和普通cvt的區(qū)別如下：1 scvt是普通的無級(jí)變速器，ecvt不是傳統(tǒng)意義上的cvt。它沒有傳統(tǒng)變速箱系統(tǒng)中的離合器；一共有10個(gè)前進(jìn)擋，也就是十個(gè)傳動(dòng)比，而cvt無級(jí)變速器是指傳動(dòng)比的數(shù)量，沒有具體的固定數(shù)量，可以說是無數(shù)個(gè)傳動(dòng)比。無級(jí)變速器的換擋過程更加平順。希望采納，謝謝； scvt變速箱是帶有運(yùn)動(dòng)模式的cvt變速箱。這種變速箱和普通的cvt變速箱相比，只是多了運(yùn)動(dòng)模式，其他方面的差異很小。SCVT變速箱是豐田在中國的第三代CV變速箱，ldquoSrdquo代表Super性能提升，Sport更運(yùn)動(dòng)。

Scvt和cvt的區(qū)別。與cvt變速箱相比，scvt多了一種運(yùn)動(dòng)模式。本質(zhì)上沒有太大區(qū)別。無齒輪結(jié)構(gòu)，動(dòng)力傳動(dòng)通過鐵鏈帶和錐輪； DS有前幾個(gè)檔位的檔位。我找不到你提到的w。 K120 CVT有檔位，K130沒有。不知道你能不能找到具體的型號(hào)。豐田的還是很有保障的。別擔(dān)心，它不會(huì)壞的。只要每2年更換一次變速箱油，油門就可以踩到，耗電少；其實(shí)，ECVT和SCVT并沒有什么好說的，應(yīng)用場景不同，不能放之四海而皆準(zhǔn)。首先，讓我們談?wù)凷CVT。豐田在普通CVT的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動(dòng)模式，也可以手動(dòng)換檔，類似于AT的手動(dòng)整合，所以命名為SCVT，意思是Sports CVT可以說是升級(jí)版無級(jí)變速器；卡羅拉12TCVT是簡單的無級(jí)變速器，SCVT是模擬檔位的無級(jí)變速器。安全；自動(dòng)擋汽車有P擋、R擋、N擋、D擋、S擋、L擋，4種不同的速比。與AT相比，CVT的主要優(yōu)勢在于其速比變化是無級(jí)的。兩款車都可以選擇最佳速比，其動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性和排放相比AT都有很大的提升，而CVT則不行。

cvt變速箱有s檔，就是運(yùn)動(dòng)模式，沒有的話就是普通變速箱；卡羅拉scvt指的是scvt變速箱，是cvt變速箱的升級(jí)版。繼承了cvt變速箱的優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)了一些缺點(diǎn)。 SCVT變速箱是豐田在中國的第三代CV變速箱，“S”代表Super性能提升，Sport更運(yùn)動(dòng)，smart安靜平順；事實(shí)上，變速器的結(jié)構(gòu)可能略有不同。 10速超智能無級(jí)變速器在工作原理上更加先進(jìn)，換擋邏輯更加智能。

正如豐田國產(chǎn)專用變速箱SCVT變速箱一樣，采用同軸雙排氣油泵技術(shù)，在不同的工作負(fù)荷下通過不同的油道降低油耗。豐田的CVT在智能化發(fā)展上還比較遠(yuǎn)，比較全面，一直在“省”的路上漂泊。