如果發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)邊漏氣，應(yīng)及時(shí)靠邊停車，更換備胎，到附近維修廠更換輪胎。輪胎側(cè)邊漏氣，不能進(jìn)行修補(bǔ)，只能更換。胎側(cè)是輪胎最薄弱的部位，一旦損傷到側(cè)面的簾線層，有很大幾率會(huì)出現(xiàn)爆胎的情況。

輪胎側(cè)邊漏氣，即使是使用熱補(bǔ)這種耐用性比較好的修補(bǔ)方法，也只能是治標(biāo)不治本。胎側(cè)在輪胎滾動(dòng)時(shí)是很容易彎曲變形的，長(zhǎng)期下去就會(huì)導(dǎo)致修補(bǔ)材料脫落。所以，當(dāng)胎側(cè)扎到釘子的時(shí)候，肯定是需要及時(shí)更換。

輪胎漏氣嚴(yán)重的，是不可以繼續(xù)使用的，應(yīng)及時(shí)將車輛停靠在安全的地方，并打電話尋求救援。千萬(wàn)不要以為漏氣之后可以繼續(xù)使用，不僅對(duì)輪胎內(nèi)壁和輪轂造成不可逆的損傷，到時(shí)候就不是單修補(bǔ)輪胎這么簡(jiǎn)單了。其次，對(duì)汽車的操控性能是有很大影響的，如果是在下雨天行車就更不用說(shuō)了，是非常依賴輪胎性能的，這時(shí)如果出現(xiàn)漏氣，自然存在很大的安全隱患。摩托車輪胎漏氣怎么辦

相信很多車主都會(huì)遇到這種情況：前幾天才給輪胎充的氣，過(guò)幾天又變癟了……這種輪胎慢慢跑氣的問(wèn)題確實(shí)很愁人。那么，輪胎經(jīng)常缺氣，可能有哪些原因呢？

輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損

輪胎側(cè)面破損：有些車主位置感不佳，停車時(shí)經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭到路沿，久而久之就會(huì)磨損輪胎側(cè)面。

輪胎內(nèi)沿的破損：輪胎內(nèi)沿的破損，大多是由于拆裝輪胎時(shí)操作失誤導(dǎo)致的，一般出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。

輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會(huì)造成輪胎暗漏，還會(huì)有很高的爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

檢查方法f：輪胎側(cè)面受損可以直接觀察出來(lái)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂和鼓包，只要有這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現(xiàn)爆胎的意外。

輪胎內(nèi)沿是否破損，則需要拆卸輪胎后才能檢查，因此車主在維修店拆裝輪胎時(shí)，可要認(rèn)真監(jiān)督。

異物扎進(jìn)輪胎

扎到異物是輪胎最常見(jiàn)的損傷。容易扎進(jìn)輪胎的異物，包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子等。

在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏。

檢查方法f：輪胎扎到異物，我們只要細(xì)心觀察輪胎表面就能看到。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑肥皂水，找到有氣泡冒出的地方。

輪轂破裂

輪轂破裂這種情況比較少見(jiàn)。輪轂破裂，會(huì)導(dǎo)致真空胎內(nèi)部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會(huì)成為輪轂斷裂的隱患?？梢哉f(shuō)，這種情況雖然少見(jiàn)，但危險(xiǎn)程度極高。

檢查方法：檢查時(shí)需要將車輪卸下，然后觀察輪轂表面及內(nèi)壁是否有裂紋存在。若輪轂出現(xiàn)裂紋，就要及時(shí)更換輪胎側(cè)面漏氣了怎么辦?

輪胎側(cè)面漏氣了解決方法：1、如輪胎側(cè)面損傷但是并沒(méi)有漏線（簾布線）也沒(méi)有漏氣這種情況是沒(méi)有安全問(wèn)題的但最好把輪胎外邊的橡膠保護(hù)層補(bǔ)上以保護(hù)簾布層；2、如果輪胎側(cè)面損傷漏線了且簾布線斷裂沒(méi)超過(guò)三根輪胎也沒(méi)有漏氣也是沒(méi)問(wèn)題的但輪胎外邊的橡膠保護(hù)層一定要補(bǔ)上；3、輪胎側(cè)面損傷漏氣了傷口在可修復(fù)范圍之內(nèi)那就直接用熱補(bǔ)的辦法補(bǔ)上就是。輪胎側(cè)邊漏氣怎么辦

輪胎側(cè)邊漏氣建議及時(shí)更換。因?yàn)檩喬?cè)面較為薄弱，如果是側(cè)面劃傷幾乎無(wú)法修補(bǔ)，如繼續(xù)使用，有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。輪胎的使用一般不要超過(guò)3年， 里程 不超過(guò)6萬(wàn)公里。雖然稍稍超過(guò)年限和里程也無(wú)礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會(huì)使輪胎的濕地抓地力和干地操控性比較差。

日常注意

1、提高對(duì)輪胎安全性的認(rèn)識(shí)，平時(shí)要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細(xì)致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)排除。

2、定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標(biāo)，高速行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生高頻的擺動(dòng)，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補(bǔ)后應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)調(diào)整，輪胎單邊動(dòng)平衡檢測(cè)值應(yīng)該小于等于40克。

3、定期實(shí)施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過(guò)度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號(hào)或者新舊差異較大的輪胎。