奧迪A6L 參考價(jià)：42.79萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2586條)

是由于四輪定位不準(zhǔn)、輪胎層級(jí)問(wèn)題、氣壓不合適造成的。 奧迪A6L （ 查成交價(jià) | 車(chē)型詳解 ）車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶(hù)駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查車(chē)輪定位值，需要及時(shí)進(jìn)行修理。

汽車(chē)輪胎偏磨是指輪胎在使用過(guò)程中，因?yàn)橥獠吭?，如四輪定位，輪胎安裝，貨物裝載不平衡等因素造成輪胎單邊磨損。輪胎偏磨是指輪胎在使用過(guò)程中，因?yàn)橥獠吭?，如四輪定位，輪胎安裝，貨物裝載不平衡等因素造成輪胎單邊磨損。主要表現(xiàn)為單胎的花紋高度左右磨損不均勻，其中有一側(cè)花紋迅速下降，而另一側(cè)則磨損不明顯。或者花紋前后出現(xiàn)波狀磨損，塊狀磨損等！另一種則是輪胎單側(cè)磨損，經(jīng)常出現(xiàn)在載重卡車(chē)上，一般情況下后橋是兩輪并排，其中有一個(gè)輪胎的花紋相較另一個(gè)輪胎來(lái)說(shuō)花紋迅速下降。

避免 奧迪a6 l輪胎偏磨的方法：

1、定期進(jìn)行輪胎換位。保持輪胎磨損均勻，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，避免輪胎不正常嚴(yán)重磨損，安裝在同一軸上的輪胎不能不同型號(hào)或者新舊差異較大；

2、定期保持車(chē)輪平衡度。車(chē)輪平衡度不達(dá)標(biāo)，高速行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生高頻的擺動(dòng)，造成輪胎偏磨，不利于行車(chē)安全；

3、經(jīng)常檢查輪胎，在上高速前做好充分細(xì)致的檢查，包括胎壓、輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)處理；

4、當(dāng)更換與調(diào)整四輪定位參數(shù)有關(guān)的底盤(pán)部件時(shí)，需進(jìn)行四輪定位。

汽車(chē)右后輪磨損嚴(yán)重是什么原因

如果是厚薄和對(duì)面輪子不均，檢查分泵，如果是您圖上的道子，那個(gè)就是片的材質(zhì)問(wèn)題了。我的奧迪a6右后輪胎磨損太快。請(qǐng)教是何原因?

您好，不規(guī)則磨損的癥狀很多，原因也非常復(fù)雜，在此我們區(qū)別以下幾種情況給予討論：1、兩側(cè)胎肩磨損較大，此種情況一般是由于輪胎氣壓不足，或者負(fù)荷過(guò)大，導(dǎo)致輪胎變形過(guò)大，兩側(cè)胎肩受力導(dǎo)致磨損加大。此故障的解決方法就是經(jīng)常檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)缺氣就立即按要求補(bǔ)足氣壓。2、胎冠磨損較大（胎面磨中間），這種情況一般是由于輪胎氣壓過(guò)高，胎面中間部位鼓起，胎面兩側(cè)受力減小，導(dǎo)致胎面中間部位磨損過(guò)大，避免此故障的方法是每一次充氣都應(yīng)按規(guī)定的壓力充氣。3、一個(gè)或幾個(gè)車(chē)輪的輪胎磨單邊（內(nèi)側(cè)或外側(cè)），引起此種情形的磨損從大的方面來(lái)說(shuō)有以下兩方面的原因：① 車(chē)橋定位不準(zhǔn)；② 四輪定位不準(zhǔn)。奧迪A6L跑了三萬(wàn)公里 輪胎就磨損嚴(yán)重一半多了怎么回事？

三萬(wàn)公里就磨損一半多了 路況一直挺好沒(méi)什么走過(guò)不好的路況 怎么回事呀 三萬(wàn)公里就磨損一半多了 路況一直挺好沒(méi)什么走過(guò)不好的路況 怎么回事呀 汽車(chē)輪胎的磨損情況可以反映汽車(chē)底盤(pán)的“健康程度”，因?yàn)檩喬サ哪p跟汽車(chē)的行駛情況分不開(kāi)，汽車(chē)的起步、加速、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)等情況都會(huì)反映在輪胎磨損上。簡(jiǎn)單說(shuō)，如果輪胎沒(méi)有出現(xiàn)異常磨損，那證明底盤(pán)沒(méi)問(wèn)題，如果輪胎出現(xiàn)偏磨、波浪狀磨損等，那證明汽車(chē)底盤(pán)存在問(wèn)題。那么下面就跟大家說(shuō)說(shuō)輪胎的異常磨損。1、輪胎的中央磨損原因多是輪胎胎壓過(guò)高，胎壓過(guò)高會(huì)使輪胎形變較為嚴(yán)重，與地面的接觸面積變成胎冠部分，導(dǎo)致中央磨損過(guò)甚，還會(huì)影響汽車(chē)的舒適性。2、輪胎兩側(cè)磨損過(guò)大主要原因是輪胎胎壓不足或長(zhǎng)時(shí)間超載行駛。胎壓過(guò)低或者滿(mǎn)載時(shí)輪胎的胎面與地面接觸面積增加，就會(huì)造成輪胎兩側(cè)磨損嚴(yán)重。3、輪胎偏磨原因多是四輪定位參數(shù)失準(zhǔn)，一般當(dāng)前車(chē)輪外傾過(guò)大時(shí)，輪胎的內(nèi)側(cè)容易單邊磨損，外傾角過(guò)小時(shí)外側(cè)容易磨損。4、左右前輪胎肩波浪狀磨損左后輪內(nèi)側(cè)，右后輪外側(cè)異常磨損嚴(yán)重。主要原因是前后輪相對(duì)應(yīng)的輪軸不平行，軸距右側(cè)比左側(cè)大。在做四輪定位時(shí)，一定要注意左右兩側(cè)車(chē)輛的長(zhǎng)度相等，否則會(huì)出現(xiàn)這種情況。6、左右前輪胎肩波浪狀磨損后輪正常主要原因是前輪前束參數(shù)調(diào)整不當(dāng)、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損嚴(yán)重松曠、軸距誤差輕微超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)或前輪有擺振的傾向。7、右前輪胎肩波浪狀磨損嚴(yán)重左前輪常磨損輕微，其它輪正常。主要原因?yàn)檗D(zhuǎn)向橫拉桿球頭松曠，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭。8、輪胎磨損均勻但磨損量大一般原因?yàn)榈缆仿窙r太差，輪胎花紋不適合此路面，或者四輪輪胎花紋不一致，沒(méi)有進(jìn)行四輪換位等情況，都有可能出現(xiàn)輪胎磨損均勻但磨損量過(guò)大。9、 輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)重磨損，原因可能是車(chē)輪動(dòng)平衡有問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輪動(dòng)不平衡時(shí)車(chē)輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輪胎個(gè)別部分會(huì)受力比較大，加劇磨損，同時(shí)造成方向盤(pán)發(fā)抖（在高速或者特定轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)這種情況）。 路面選擇路面與輪胎的接觸，是造成磨損的直接原因！但是不可能不接觸啊，那就只有針對(duì)不同的路面，采取不同的行駛技巧，來(lái)減少損耗。怎么實(shí)現(xiàn)呢？在泥濘路段，貨車(chē)要從比較堅(jiān)實(shí)、不滑的地方通過(guò)，避免輪胎下陷、打滑、生熱造成劃傷；在凹凸不平的路段，一定要減少輪胎與路面的碰撞，還要減速慢行，以免輪胎強(qiáng)烈震動(dòng)而損壞；在施工路段，盡量避開(kāi)，誰(shuí)知道路上會(huì)有什么尖銳物品，刺破輪胎呢？ 米其林的吧！胎軟，聲音小，剎車(chē)距離短，不耐磨，4萬(wàn)應(yīng)該換新， @2019請(qǐng)問(wèn)右后輪胎外側(cè)磨損比別的輪胎都多很多什么原因?。?p>可能原因：1、輪胎的中央部分（胎冠）早期磨損：主要原因是充氣量過(guò)大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過(guò)大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會(huì)使輪胎變形量過(guò)大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，奧迪a6后輪胎磨損嚴(yán)重怎么回事?

奧迪a6后輪胎磨損嚴(yán)重是為什么可能是車(chē)輪后懸架變形，或者后輪前束不正確，需要定位。如果4輪定位數(shù)據(jù)異常，可能需要更換后輪軸或者相應(yīng)的懸掛機(jī)構(gòu)，可以去4S店詳細(xì)檢查。輪胎作為汽車(chē)的消耗品之一，當(dāng)輪胎磨損到一定程度時(shí)，自然要進(jìn)行更換，否則會(huì)造成不同程度的影響。檢查輪胎磨損程度的最佳方法是從上到下觀(guān)察胎面花紋溝的厚度。每個(gè)基本輪胎的胎面花紋溝底部都有磨損痕跡。汽車(chē)輪胎的磨損痕跡高度一般為1.6mm(這個(gè)高度也是輪胎法定的最小溝槽深度)，卡車(chē)輪胎的磨損痕跡高度為2.4mm，如果發(fā)現(xiàn)磨損痕跡與胎面一樣，說(shuō)明輪胎已經(jīng)磨損的差不多了，應(yīng)該及時(shí)更換。當(dāng)輪胎胎面磨損將耗盡時(shí)，抓地力表現(xiàn)肯定會(huì)降低很多，會(huì)影響汽車(chē)的制動(dòng)效果，存在一定的安全隱患。其次輪胎的排水也受到影響，所以下雨天開(kāi)車(chē)時(shí)，可能會(huì)多打一點(diǎn)方向盤(pán)，會(huì)有水漂和側(cè)滑的危險(xiǎn)。