發(fā)動機起動困難是指發(fā)動機起動時，起動機能帶動發(fā)動機以正常轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，有明顯的起動跡象，但不能起動，或反復(fù)起動或長時間轉(zhuǎn)動后才能起動。

汽油機的正常啟動必須具備四個要素：充足的點火高電壓和能量；混合氣的合適空燃比；正確的點火正時；

正常氣缸壓縮壓力。如果某個工作元件出現(xiàn)異常，發(fā)動機將無法啟動或難以啟動。電子燃油噴射系統(tǒng)與傳統(tǒng)的化油器式燃油供給系統(tǒng)相比，原理完全不同，因此結(jié)構(gòu)無法辨認，診斷也與常規(guī)方法大相徑庭。導(dǎo)致電噴發(fā)動機起動失敗的因素很多，如起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、發(fā)動機機械故障等。

排除燃油噴射系統(tǒng)和電子點火系統(tǒng)故障后，進一步檢查發(fā)動機的機械故障。啟動失敗一般表現(xiàn)為無法啟動(無初燃)和啟動困難。發(fā)動機不能啟動的現(xiàn)象主要可以分為：起動機不能帶動發(fā)動機，或者可以，但是轉(zhuǎn)動緩慢無力；啟動功能帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，但發(fā)動機沒有著陸的跡象；有撞車的跡象，但是引擎發(fā)動不起來。

汽車啟動困難的原因

啟動困難包括冷啟動困難和熱啟動困難。

冷啟動困難和熱啟動困難的影響因素和檢查方法基本相同。就混合氣濃度而言，有混合氣太稀和混合氣太濃兩種情況。影響燃油供給的故障可能發(fā)生在燃油品質(zhì)、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、冷啟動噴油器、噴油器和水溫傳感器。

影響進氣的故障大多是空氣濾清器堵塞、進氣系統(tǒng)漏氣、怠速控制閥故障。冷車啟動難是指冷車啟動時可以啟動幾次，熱車啟動時可以啟動一次。根本原因是混合氣太稀或太濃。常見故障原因是冷起動時噴油器不噴油；水溫傳感器故障；燃油壓力低；噴油器不噴油或霧化不良；進氣管積碳；進氣系統(tǒng)漏氣；怠速控制閥有故障。

如何診斷和排除汽車啟動故障？

冷啟動可以按以下順序檢查：自診斷發(fā)動機故障，讀取故障代碼。如果有故障代碼，根據(jù)顯示的故障代碼進行修理。影響發(fā)動機起動性能的部件一般有：曲軸位置傳感器、水溫傳感器、空氣流量計等。檢查各缸高壓火花、分電器高壓母線和高壓支線。如果母線火花太弱，檢查蓄電池電壓是否正常，如果正常，更換高壓線圈；如果母線火花正常，但氣缸線火花微弱或斷，說明分電器蓋、分電器頭或高壓線漏電，應(yīng)更換。

1)檢查轉(zhuǎn)子是否泄漏。常用方法：

拔下分電器上的中央高壓線，取下分電器蓋，將中央高壓線的頭部對準轉(zhuǎn)子放置6 ~ 8 mm，然后起動發(fā)動機。如果間隙跳動，說明轉(zhuǎn)子漏油，應(yīng)該更換。檢查分電器蓋是否漏電的常用方法：將分電器蓋固定在機體上(接地良好的部分)，將螺絲刀插入分電器蓋的每個高壓線孔中，將中央高壓線端對準螺絲刀桿的金屬部分放置6~8mm，然后啟動發(fā)動機。如果縫隙著火，分電器蓋漏電，應(yīng)更換；檢查空氣過濾器。如果濾芯太臟堵塞，發(fā)動機很難啟動。拆下濾芯后，可以起動發(fā)動機。如果能正常啟動，應(yīng)更換濾芯。

2)檢查進氣系統(tǒng)是否泄漏。

在使用空氣流量計測量進氣的燃油噴射系統(tǒng)中，如果流量計后面有泄漏，會影響進氣的測量精度，使混合氣

如果機油壓力低，檢查燃油濾清器、機油壓力調(diào)節(jié)器和燃油泵是否有故障；檢查點火正時。不正確的點火正時將使發(fā)動機難以起動。檢查火花塞?；鸹ㄈg隙約為0.8 ~ 1.2毫米，如果火花塞間隙過大，會影響發(fā)動機的起動性能。如果火花塞表面有大量汽油，說明氣缸內(nèi)有窒息現(xiàn)象，發(fā)動機將難以啟動。此時應(yīng)拆下所有火花塞，切斷噴油器電路，節(jié)氣門全開，多次啟動發(fā)動機。如果仍然發(fā)生機油堵塞，拆下噴油器并檢查噴油器是否漏油。

4)檢查空氣流量計。

如果空氣流量計沒有空氣流量信號輸出，發(fā)動機將不工作。檢查空氣流量計本體是否開裂，測量板是否轉(zhuǎn)動，發(fā)卡是否卡死，轉(zhuǎn)軸是否松動等。如有上述缺陷，應(yīng)更換空氣流量計；如果不是，用萬用表測量空氣流量計端子間的電阻，檢查輸出信號是否正常；否則，應(yīng)更換空氣流量計。

5)檢查水溫傳感器

水溫傳感器無信號輸出或輸出信號不準確，會影響發(fā)動機ECU對噴油量的修正，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機無法啟動、運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、停車或間歇運轉(zhuǎn)。水溫傳感器的好壞，主要是通過檢測其在不同溫度下的電阻值，看是否符合規(guī)定值。

6)檢查冷啟動噴嘴和氣缸壓縮壓力。

啟動發(fā)動機，用示波器檢測冷啟動時噴油器端子是否有脈沖；如果不是，檢查冷啟動噴油器的控制電路；如果是，繼續(xù)檢查噴油器是否堵塞。檢查氣缸壓縮壓力。壓力不應(yīng)低于0.8兆帕。

7)熱車啟動困難，冷車啟動正常。

熱啟動很困難，甚至不可能。根本原因是混合物太稠。常見的故障原因有水溫傳感器故障、氣溫傳感器故障、個別噴油器漏油或嚴重霧化、冷啟動噴油器故障、怠速控制閥故障、機油壓力高。點火系統(tǒng)故障等。汽車熱啟動一般按以下順序檢查：檢查是否有故障碼；如果是，根據(jù)故障代碼的內(nèi)容進行檢查；檢查水溫傳感器和氣溫傳感器是否正常；檢查冷起動噴油器在熱起動時是否噴射燃油。注油時，檢查溫度-時間開關(guān)和電路是否正常；檢查燃油壓力是否過高。如果過高，檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器工作是否正常，管路是否堵塞；檢查噴油器是否漏油及其霧化情況；檢查怠速控制閥是否正常工作。

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