大眾Polo誕生于1975年，此后30年間，經(jīng)歷了五代產(chǎn)品演變，總產(chǎn)量超過700萬輛。 “神奇男孩”。長(zhǎng)期以來，Polo 轎車也一直被視為經(jīng)濟(jì)型小型車可靠性、舒適性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)。品牌大眾Polo 廠家上海大眾參考價(jià)8.59萬-12.59萬元車型尺寸3970mm1682mm1462mm 油耗6.5L-8.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)類型渦輪增壓（TSI）、自然吸氣最高時(shí)速240Km/h 驅(qū)動(dòng)類型前輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)態(tài)模式盤式制動(dòng)器（前輪），鼓式制動(dòng)器（后輪） 車身重量1060kg - 1135kg 軸距2470mm 行李箱容積250L 油箱容積45L 標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)5 座材料布料變速箱雙離合，自動(dòng)檔，手動(dòng)檔懸掛框架類型McPherson +扭力梁式A級(jí)車2014款大眾Polo，1.6自動(dòng)擋，實(shí)表5萬多公里，原廠女士一手車，車況極佳。價(jià)格6w

2，大眾POLO兩廂二手車怎么樣

大眾POLO兩廂二手車在同級(jí)別小型車中做工好、品牌知名度高、保值性好等優(yōu)點(diǎn)，但二手車價(jià)格略高，之后的新款Polo車型2012款沒有后防撞鋼梁。

3，2萬多的二手精品小車11款7萬多公里的大眾POLO值得入手嗎

大眾Polo，一款非常受歡迎的小型車，全球銷量超過1400萬輛。在國(guó)內(nèi)定位為入門級(jí)車型，銷量和認(rèn)可度都不錯(cuò)。 Polo的11款都是改款后的車型。滿足國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)排放問題影響不大，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)受到限制等政策的限制。 Polo定位為小型車。功率一般不高，油耗也不高。坐3個(gè)大人挺壓抑的。大眾的整體調(diào)教功底一直不錯(cuò)。即便是入門級(jí)的Polo，也是一款易學(xué)易駕的代步車。當(dāng)然，這個(gè)級(jí)別的小型車不要太注重舒適性。 11款Polo車型，車況沒問題，2萬多的報(bào)價(jià)便宜不少。如果車況正常，就會(huì)錯(cuò)過。當(dāng)然也不排除車況不佳或者發(fā)生事故的可能，所以一定要詳細(xì)檢查一下。

4，17年的polo16四萬多公里能賣多少錢

Polo 2017年16000公里個(gè)人覺得車況不錯(cuò)，6萬的價(jià)格是正常的二手車市場(chǎng)價(jià)格，手續(xù)齊全。折舊率計(jì)價(jià)法，對(duì)于使用年限不超過10年的車輛，可以采用折舊率計(jì)價(jià)法。新車前五年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%，五年后的年折舊率約為5%。比如一輛價(jià)值20萬元的車，用了4年，它的折舊率為15%+12%+10%+8%=45%，那么它此時(shí)的估值就是20(1- 15%- 12%-10%-8%)=11萬元。過去這種方法很常用，也很接近車商的收盤價(jià)，但現(xiàn)在人們發(fā)現(xiàn)了它的一些弊端，有的車型被低估了，有的車型被高估了，所以折舊率估值method 也只用于模糊估值。公里計(jì)價(jià)法，公里計(jì)價(jià)法又稱“54321”法。假設(shè)車輛的行駛里程為30萬公里，將30萬公里分為5段，每段為6萬公里。按時(shí)間順序，每個(gè)里程階段分別消耗車價(jià)的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。重置成本法是指在現(xiàn)有條件下，用重新購買一輛與被評(píng)估車輛相同的新車所需的最低成本年更新率調(diào)整系數(shù)，得到的值作為被評(píng)估車輛的現(xiàn)價(jià)。車輛。年成新率的計(jì)算公式為：年成新率=（1-使用時(shí)間/規(guī)定使用時(shí)間）100%，調(diào)整系數(shù)的來源是一個(gè)比較復(fù)雜的過程，這里我們使用比較普遍的數(shù)值暫且為75%。大數(shù)據(jù)估價(jià)法，在這個(gè)數(shù)據(jù)為王的時(shí)代，以大數(shù)據(jù)為依據(jù)，車主只需在線輸入車輛相關(guān)信息，即可快速獲得車輛估價(jià)。這種方法可以有效避免地域和主觀因素。對(duì)汽車價(jià)格的影響。