【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)成都明友西物馬自達(dá)最新報(bào)價(jià)，馬自達(dá)CX-4（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

成都明友西物馬自達(dá)多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0L 自動兩驅(qū)藍(lán)天青春版 14.88萬 ↓0.80萬 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動兩驅(qū)藍(lán)天活力版 15.28萬 ↓0.80萬 14.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動兩驅(qū)藍(lán)天探索版 16.08萬 ↓0.80萬 15.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動兩驅(qū)藍(lán)天品位版 16.98萬 ↓0.80萬 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版 17.88萬 ↓0.80萬 17.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動兩驅(qū)藍(lán)天駕趣版 17.98萬 ↓0.80萬 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動四驅(qū)藍(lán)天激情版 19.58萬 ↓0.80萬 18.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動四驅(qū)藍(lán)天無畏版 21.58萬 ↓0.80萬 20.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

馬自達(dá)CX-4的前臉年輕十足，配合點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng)，給人一種較為活潑的感覺。

馬自達(dá)CX-4的長寬高為4637/1855/1531mm，軸距是2700mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R19的輪胎，輪圈呈現(xiàn)出運(yùn)動的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪圈采用了較為運(yùn)動的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來十分運(yùn)動，整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

馬自達(dá)CX-4的坐進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì)，搭配黑色的飾物。輔以對稱式的中控臺，整體設(shè)計(jì)十分動感，給人一種充滿活力的感覺。儀表盤呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出濃郁的動感特質(zhì)。

馬自達(dá)CX-4的動力方面，配備了2.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為192馬力，峰值扭矩252N·m。

馬自達(dá)CX-4在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lyxuese說道：“車子的懸架稍微有點(diǎn)硬，感覺運(yùn)動型的轎車都稍微有點(diǎn)這個(gè)毛病，過一些不好的路況減點(diǎn)速度吧，內(nèi)飾的顏色有點(diǎn)暗，喜歡明亮的人可以自己動手裝扮一下了?！?/p>

網(wǎng)友@jx_yang說道：“操控很好，動力也很足，加上95的動力。方向盤沒有任何問題，因?yàn)樗尿?qū)的緣故，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，超車的時(shí)候，后輪就開始加速了，這和之前的兩個(gè)驅(qū)車完全不同，當(dāng)然，這輛車的重量要大得多，超過了1.8噸。從40到100碼，油門瞬間加速，從2500轉(zhuǎn)瞬間提升到5000-6000轉(zhuǎn)，這是馬自達(dá)最大的樂趣。120碼到150碼，比2.0快一倍，超車幾秒鐘就能超車，跟市區(qū)差不多。和2018的低配比起來，隔音效果要好很多。隔音效果從A級車提升到了 B級上等，開啟 bose主動降噪，80碼以下基本聽不到聲音，至于車速，跟主流 B級車差不多，胎噪和風(fēng)噪都有，如果有錢，可以買一輛米其林輪胎?！?/p>

網(wǎng)友@gupiaoedu說道：“我很滿意它的油耗情況一直都很低，而且平常開空調(diào)的時(shí)候油耗也不會有過高的漲幅。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）