速騰 參考價(jià)：12.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(7101條)

這個(gè)平臺的不同之處在于速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是全車激光焊接鈑金材質(zhì)，做工遠(yuǎn)勝于寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的新寶來，新寶來是一汽-大眾自己研發(fā)的，原型車在國外改裝后已經(jīng)失去了寶來駕駛汽車的精髓，速騰的標(biāo)準(zhǔn)ESP是后獨(dú)立懸架，這是寶來所沒有的。

新寶來6L自動(dòng)舒適型要比速騰6L自動(dòng)時(shí)尚型的實(shí)際價(jià)格便宜5千到1萬元；而新寶來0L自動(dòng)豪華型也要比速騰6L自動(dòng)舒適型的實(shí)際價(jià)格便宜大約1萬元。

速騰的生產(chǎn)平臺比寶來先進(jìn)，所以不論是底盤工藝，激光焊接長度和整車裝配質(zhì)量都優(yōu)于寶來。

本身一汽大眾對這兩款車的市場定位就是速騰高于寶來。也就是說這不是一個(gè)檔次的車。速騰貴有貴的道理，那一套ESP系統(tǒng)就一萬多。新寶來你去店里看看實(shí)車。關(guān)車門的聲音根本沒有德國車的厚重感。

如果對舒適性不是特別在意，那么寶來的性價(jià)比要高于速騰，除了底盤以外，基本上都能和速騰打平手。如果非常注重駕駛感受和舒適性，那么速騰更加合適。全新一代寶來在有些地方還是要弱于速騰，畢竟還是要低于半個(gè)平臺。

內(nèi)飾對比 在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新速騰和全新寶來的中控設(shè)計(jì)，在屏幕、空調(diào)出風(fēng)口等等布局之處，能明顯看出一脈相承。在不考慮用料方面，能明顯看出全新速騰副駕駛正前方，采用了復(fù)雜、細(xì)膩乃至精致的設(shè)計(jì)。