汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是雙離合變速箱，cvt變速箱，at變速箱。自動變速箱是不需要駕駛員來控制換擋的，自動變速箱有電腦，電腦會控制變速箱換擋，自動變速箱的結(jié)構(gòu)要比手動變速箱更加復雜。

雙離合變速箱其實是基于手動變速箱研發(fā)而來的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱是差不多的，雙離合變速箱只是手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

cvt變速箱是結(jié)構(gòu)最簡單的，自動變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

at變速箱是結(jié)構(gòu)比較復雜的自動變速箱，這種變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱。

at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的，at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱是應用最廣泛，結(jié)構(gòu)最復雜，可靠性耐用性最好的自動變速箱。

由于結(jié)構(gòu)復雜，零部件數(shù)量比較多，所以at變速箱的研發(fā)和制造成本都是比較高的。

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