奔馳C是輕混系統(tǒng)嗎
奔馳的c260車型使用了48v輕混系統(tǒng),其他車型沒有使用輕混系統(tǒng)。
奔馳c全系搭載了三款發(fā)動機(jī),分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī),高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī),2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有156馬力和250牛米的扭矩,并且這款發(fā)動機(jī)在5700轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候可以輸出最大功率,在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備了48v輕混動系統(tǒng),這款發(fā)動機(jī)有184馬力和280牛米的扭矩,并且在6100轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候可以輸出最大功率,在3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有258馬力和370牛米的扭矩,并且這款發(fā)動機(jī)在6100轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候可以輸出最大功率,在1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
奔馳C級(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
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