三五年之內(nèi)，傳統(tǒng)動力還將會是主流。但是發(fā)動機(jī)增壓技術(shù)，直噴技術(shù)，稀薄燃燒技術(shù)，可變進(jìn)氣技術(shù)，氣缸暫停技術(shù)，自動啟停技術(shù)等新技術(shù)會逐步普及。變速箱也會朝多檔（高于7檔）液力變矩和CVT/DCT發(fā)展，另外制動回收也是同樣道理。同時(shí)LPG/CNG/生物柴油/乙醇汽油等選擇也會在不同國家出現(xiàn)。

五到八年內(nèi)，以Prius為技術(shù)代表油電混合動力會逐步被市場接受，價(jià)格會逐步和傳統(tǒng)動力縮小差距。由于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)還是主要的驅(qū)動系統(tǒng)，只是在某些工況下由電池替代，產(chǎn)生油耗下降的效果。成本影響相對較小，節(jié)油效果也顯而易見。

八到十五年內(nèi)，以Volt為技術(shù)代表的插電增程技術(shù)會逐步普及。此時(shí)傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)只是作為高巡航歷程的一個(gè)后備動力，一般情況下均以電池電能單獨(dú)驅(qū)動，燃油基本被電能取代。電池價(jià)格下降后，會逐步普及。

十五年到二十年后，純電動汽車會隨著蓄電池蓄能能力的上升，提高市場份額。屆時(shí)傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)會完全被蓄電池取代?？焖俪潆娂夹g(shù)，無線充電技術(shù)已逐步成熟。

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