活塞到達(dá)上止點(diǎn)后，其頂部與氣缸蓋之間的空間，這就是燃燒室。

當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下所形成的空間稱為燃燒室，燃燒室是燃料在燃燒時(shí)生成高溫燃?xì)獾难b置，燃燒室是燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。

受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的影響，氣缸在每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的時(shí)候，點(diǎn)火會(huì)馬上被切斷，但是發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的汽油是沒(méi)有辦法回收的，噴出的汽油只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室上。

汽油是一種易揮發(fā)的物體，汽油散發(fā)之后，汽油中的蠟和膠質(zhì)物體卻留了下來(lái)，時(shí)間久了之后就會(huì)堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，經(jīng)過(guò)反復(fù)的受熱之后，這些殘留下來(lái)的物質(zhì)就變成了積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳之后會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，在行駛的過(guò)程中會(huì)感覺汽車的動(dòng)力下降，汽車的油耗也會(huì)增加，因?yàn)榉e碳使活塞和氣門的導(dǎo)熱性能變差，會(huì)加速活塞環(huán)的磨損。

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