前驅還是后驅？在很多人的印象中，后輪驅動是豪華和高性能的代表。有的車定位很高，卻經(jīng)常因為前輪驅動而被人嗤之以鼻。真的是這樣嗎？是因為后驅的技術含量更高嗎？那為什么早期的汽車都采用后輪驅動呢？雪鐵龍剛剛研發(fā)出前輪驅動技術，為什么就火了起來？后輪驅動和前輪驅動哪個更省油？更高，前輪驅動的油耗更低，因為前輪驅動的傳動效率更高，后輪驅動的傳動效率沒有前輪高——輪驅動。前置前驅一般用于一些家用車。經(jīng)濟也比較好。前輪驅動相對較好。這只是相對的。從理論上講，前輪驅動的動力是直接從變速箱驅動來驅動汽車的。后輪驅動是動力先經(jīng)過傳動軸再到達后輪，相對要消耗一些動力。 正在推車，所以會多消耗一點油。

這是因為傳動效率的問題，因為現(xiàn)在的車型大多是前置發(fā)動機，后驅需要比較長的傳動軸來傳遞動力。這樣一來，不僅整車重量增加，傳動效率也提高了。它沒有前驅那么高；此外，前驅還存在固有的轉向不足問題。前橋既是轉向橋又是驅動橋。結構和工藝復雜，制造成本高。很難維護。四驅的缺點比較明顯，發(fā)動機動力從傳動軸傳到后橋驅動后輪，工作距離比較長；一般來說，后輪驅動的車比同檔次的前輪驅動車更穩(wěn)定，價格更高的四輪驅動車更適合冰雪路面，但油耗略低。高，分時四驅是為了減少一些油耗。你說的豐田RAV4的驅動模式按鈕，按一下就變成全時四驅了。不按就是分時四驅。優(yōu)于后輪驅動汽車，前輪驅動汽車的設計布局和匹配的底盤結構也比后輪驅動汽車簡單。因此，前輪驅動汽車的制造和使用成本會更低。駕駛通常更昂貴的原因之一是前輪驅動。通常，前輪驅動比后輪驅動更省油，前輪驅動的機械部件更少更簡單，省略了驅動軸裝置，車身重量減輕了很多，但是油耗受很多因素的影響，比如車況、路況、駕駛習慣等，需要車主從多方面考慮前輪驅動。前輪驅動的前輪為主動輪，后輪為從動輪。后輪來了，它的傳動比前輪驅動復雜。動力通過傳動軸傳遞，能量損失會比前輪驅動多。在后面的用車過程中，后驅的油耗會比前驅高一點點，后驅。

后輪驅動和前輪驅動的油耗幾乎相同。前驅一般是普通家用車，后驅一般是高檔豪車。比如奔馳、寶馬、保時捷四驅比前驅和后驅重很多，所以四驅的油耗略高。采用；前輪驅動的機械部件更少，重量更輕，而且更省油。前驅汽車的發(fā)動機靠近驅動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟性好。因此，與后驅車相比，前驅車更省油，后驅車在開始加速或爬坡時，前輪的負荷減少，導致牽引力降低，后驅需要的動力傳遞通過；具體要看具體機型對比，否則沒有意義。

而且后驅很容易漂移，前驅也很難做到。從燃油經(jīng)濟性的角度來看，一般來說，前驅車的燃油經(jīng)濟性要比后驅車高很多。軸，因此前輪驅動車的動力傳遞效率更高，但從駕駛上來說；同時，前輪驅動設計還可以減輕車輛重量，提高車輛的燃油經(jīng)濟性，因為車輛的大部分質量都集中在車頭，可以增加車頭的附著力車輪，提高制動能力，緊急制動時不易抱死。驅動器不需要像后驅動一樣在地板上為后驅動設備留出空間，所以空間的利用； 1 后驅比前驅車的馬力更大，因為后驅車可以承受更大的馬力，而前驅車不能承受更大的馬力。而且速度也不快。 2后驅汽車在加速時驅動車輪。

后驅的油耗較高，而前驅的油耗較低，因為前驅的傳動效率較高，后驅的傳動效率沒有前驅高.前輪一般是一些家用車使用的，一般家用車的燃油經(jīng)濟性也比較好。這輛車的發(fā)動機輸出的動力將直接傳遞到水平布置的變速箱。