駕車當(dāng)天在限號區(qū)域駕駛限號車輛屬于違禁標(biāo)志?？?分，并處20-200元罰款。但一般會被扣三分，并被罰款100元。不僅是鄭州，還有全國。如果當(dāng)天返回repeat error :每四個小時會再次記錄repeat violations。 2018年1月起鄭州機(jī)動車違反限行規(guī)定罰款100元，扣3分！不管是河北f還是非河北f號牌，都在尾號限制范圍內(nèi)。一旦違反尾號限制上路，被電子警察抓獲，扣3分，罰款100元。同一車輛每天處罰一次，間隔時間超過24小時。懲罰次數(shù)沒有上限，看到就被懲罰一次。 12分只有4罰，然后就可以直接拖車了。請不要冒險。按土寶扣三分罰款100

2，鄭州限行規(guī)定最新2020九月

9月19日周六，不限人數(shù)。一般以車牌號最后一位為準(zhǔn)，周一16、周二27、周三38、周四49、周五50，具體以當(dāng)?shù)亟痪箨?duì)發(fā)布的公告為準(zhǔn)。鄭州交管：根據(jù)機(jī)動車號牌（包括臨時號牌和外地號牌）（末位為末位字母，末位應(yīng)為末位），兩號不準(zhǔn)行駛工作日。車牌尾數(shù)為1 和6，周一為2 和7，周三為3 和8，周四為4 和9，周五、周六和周日為5 和0。 （因法定節(jié)假日，周六、周日按相應(yīng)工作日調(diào)整） 延伸信息：《鄭州市大氣污染防治條例》 規(guī)定：第三十六條機(jī)動車尾氣污染檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立檢測數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，向環(huán)保部門傳輸檢測數(shù)據(jù)在實(shí)時行政部門。第三十九條本市按照國家規(guī)定實(shí)行機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢制度。機(jī)動車達(dá)到國家規(guī)定的使用年限后，或仍不能滿足國家排放標(biāo)準(zhǔn)要求，調(diào)整或控制應(yīng)用技術(shù)，或未取得商檢合格證的，商檢有效期為連續(xù)三個檢查周期檢查，車輛強(qiáng)制注銷。可以私聊我哦~

3，國三車強(qiáng)制報(bào)廢時間是多久

我國有明確規(guī)定，對私家客車不設(shè)報(bào)廢期限，僅規(guī)定行駛60萬公里后“指導(dǎo)報(bào)廢”規(guī)定。此外，輕型和大型貨物的強(qiáng)制報(bào)廢期為10年，但最多可順延5年，即國三貨車的強(qiáng)制報(bào)廢期最長為15年。根據(jù)我國現(xiàn)行政策，汽車報(bào)廢仍按規(guī)定進(jìn)行，對排放不達(dá)標(biāo)的國車輛必須進(jìn)行整改處罰。它們可以通過相關(guān)技術(shù)進(jìn)行修改。改造后，仍達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將被強(qiáng)制報(bào)廢。國三標(biāo)準(zhǔn)從2008年開始實(shí)施，最老的國三車還沒有達(dá)到15年的年限。話說回來，國三標(biāo)準(zhǔn)的私家車不會因?yàn)楸Ｓ袉栴}直接被強(qiáng)制報(bào)廢，但是國三標(biāo)準(zhǔn)的柴油車在運(yùn)營中難免會報(bào)廢。雖然這一意見并未在全國范圍內(nèi)實(shí)施，但大部分沿海省份或發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)開始實(shí)施。國三車輛雖然不會強(qiáng)制報(bào)廢，但已進(jìn)入引導(dǎo)報(bào)廢階段。手段之一就是開始增加禁區(qū)。北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等城市相繼放開國三車輛限行區(qū)。不遵守線、限線規(guī)定者將被罰款并扣分。其實(shí)，限行政策無異于變相報(bào)廢，因?yàn)槟愕膰嚥荒苡?，放在那里就不值錢了。另一種方式是經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，但各地對國三車報(bào)廢的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不同，具體情況以當(dāng)?shù)卣邽闇?zhǔn)。但實(shí)際上，只要不想報(bào)廢車，那么車子就可以繼續(xù)開下去，只是開到哪里去的問題。

4，國三車什么時候淘汰

根據(jù)我國現(xiàn)行政策，私人客車沒有規(guī)定報(bào)廢期限，只有行駛到60萬公里后的“指導(dǎo)報(bào)廢”規(guī)定。輕載貨車強(qiáng)制報(bào)廢期為10年，最長可順延5年，即國三貨車強(qiáng)制報(bào)廢期最長為15年。隨著國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即，國三車輛強(qiáng)制淘汰的消息在網(wǎng)上迅速傳開。那么，隨著國六標(biāo)準(zhǔn)的到來，國三車會不會面臨淘汰呢？根據(jù)我國現(xiàn)行政策，汽車報(bào)廢仍按規(guī)定進(jìn)行，對排放不達(dá)標(biāo)的國車輛必須進(jìn)行整改處罰。它們可以通過相關(guān)技術(shù)進(jìn)行修改。改造后，仍達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛將被強(qiáng)制報(bào)廢。我國有明確規(guī)定，對私家客車沒有規(guī)定報(bào)廢期限，只是行駛到60萬公里后“指導(dǎo)報(bào)廢”。此外，輕型和大型貨物的強(qiáng)制報(bào)廢期為10年，但最多可推遲5年，即國三貨車的強(qiáng)制報(bào)廢期最長為15年。國三標(biāo)準(zhǔn)從2018年開始實(shí)施，目前最老的國三車只有十年，遠(yuǎn)沒有達(dá)到15年的上限。因此，國三柴油車不會立即被淘汰，還需要一個過渡期。畢竟國三車還是占據(jù)了比較大的汽車市場，短時間內(nèi)淘汰也說不過去。國三車輛雖然不會強(qiáng)制報(bào)廢，但已進(jìn)入引導(dǎo)報(bào)廢階段。手段之一就是開始增加禁區(qū)。北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等城市相繼放開國三車輛限行區(qū)。不遵守線、限線規(guī)定者將被罰款并扣分。其實(shí)，限行政策無異于變相報(bào)廢，因?yàn)槟愕膰嚥荒苡茫旁谀抢锞筒恢靛X了。另一種方式是經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。但國三車報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)各地不同，具體情況以各地政策為準(zhǔn)。