雨雪天氣關(guān)閉ESP，主要是因為防滑效果降低了輸出扭矩。 1、在平整地面的過程中，如果汽車打滑，防滑系統(tǒng)降低了發(fā)動機(jī)的輸出扭矩，確實可以降低汽車側(cè)滑和甩尾的風(fēng)險； 2.但是如果在爬坡過程中汽車打滑，防滑系統(tǒng)會降低發(fā)動機(jī)的輸出扭矩，顯然是不可取的。在爬坡的過程中，汽車不僅沒有足夠的動力爬坡，嚴(yán)重的時候還會向后打滑。如果后面有其他車在行駛，就很容易發(fā)生碰撞。

當(dāng)汽車陷在泥沙中，或者雨雪天在斜坡上打滑時，試想汽車在泥濘中行駛時，車輪附著力不強(qiáng)，ESP就會開啟制動一些車輪。此時，發(fā)動機(jī)的扭矩將被阻力較小的車輪持續(xù)消耗。此外，ESP 還會限制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。因此，此時需要關(guān)閉ESP，才能使汽車脫離故障。