1、汽車換擋時出現(xiàn)的頓挫，對發(fā)動機是有害的。變速介紹是“變速桿操作方法”的簡稱。在長期的駕駛過程中，它因其簡潔直接的名稱而被人們所流傳，其操作的高低和熟練程度如何，尤其是對于手動擋的汽車，直接影響著人們的駕駛。

2、如果換擋頓挫對車子有害，那是發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速差造成的。發(fā)動機轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速之間存在速度差。離合器與發(fā)動機的結(jié)合并不完美，離合器與發(fā)動機之間存在力相互作用。這樣離合器就會加速損壞。

3、發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速差造成的。發(fā)動機轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速之間存在速度差。離合器和發(fā)動機的結(jié)合并不完美。離合器與發(fā)動機相互作用強烈，所以離合器會加速而損壞。換檔沖擊也會損壞變速箱齒輪，發(fā)動機一下子承受了。

4、頓挫只有在汽車拋錨時才會出現(xiàn)，所以造成沖擊的原因可能有3個，分別是節(jié)氣門、噴油器、進氣口、積碳較多、燃油質(zhì)量不合格、燃燒不充分、火花塞、點火線圈等故障，自動擋的車如缺缸啟動，行駛中有頓頓是正常的。

5、離合器的損傷，時間長了，會影響變速箱的功能。手動換檔減少挫敗感1、首先要記住換檔的分解動作。踩離合，掛空擋，松離合同時加油，踩離合，掛檔2 這里“加油”是為了保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速，因為一踩離合，轉(zhuǎn)速將迅速下降。

6、您好，車輛頓挫對車輛的影響主要體現(xiàn)在用戶體驗方面。首先，用戶體驗很差。強烈的挫敗感會導致車內(nèi)舒適性差。有磨損狀態(tài)，甚至有異響。

7、dct換擋過程由電腦控制。如果軟件和硬件沒有很好地匹配，就會出現(xiàn)不愉快的挫折，尤其是在低速時。很可能是離合器片磨損，間隙過大，電控系統(tǒng)無法適應。

8、當然，新車在磨合期會有輕微的頓挫感。這種輕微的頓挫感是正常的，因為變速箱電腦具有自學習的性質(zhì)，它會根據(jù)駕駛者的習慣，不斷調(diào)整油壓，提供換擋頓挫的原因1、點火等一系列操作機油系統(tǒng)、進氣和燃油噴射噴嘴中的發(fā)動機。

9、降低車速即可，不要急于踩離合和剎車。雖然剎車和離合器配合不好，但是會對車輛造成很大的傷害。但是，您還必須充分利用這些方法。前方若有急事，避無可避。可以直接踩剎車讓車停下，但必須連續(xù)。

10、離合開得太快，肯定會碰傷車子。離合器松開過快會阻滯，對發(fā)電機和齒輪箱的齒輪箱半軸產(chǎn)生一定沖擊，并可能造成離合器損壞。正確的操作是，換檔時應先踩下離合器，然后再慢慢地抬起和放下。其實就是這種類型。

11.變速箱主體與發(fā)動機設計不良的連接產(chǎn)生換檔沖擊，在任何車速下都可能發(fā)生。另外，質(zhì)量差，鏈條磨損超過正常值，導致油底殼上附著大量鐵屑，也有可能造成CVT變速箱抖動等，但會不會造成嚴重的挫折。

12、電磁閥引起，電磁閥中有一個靠電流工作的小閥芯，類似于閥體內(nèi)的工作閥，造成油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，切換不平衡。二是因為車載電腦本身就會有學車的功能，并不是說學到哪里都能得到令人沮喪的表現(xiàn)，就是這樣。

13、騎摩托車不捏離合換檔，會造成汽車頓挫打齒，嚴重時會損壞變速箱。如果在行駛過程中車速很快，可以不用捏離合就可以換擋，但是這僅限于加速，而且在車輛減速的時候必須要用離合，否則很容易損壞變速箱，尤其是新手。

14、車輛會造成變速箱內(nèi)部齒輪嚴重磨損，導致車輛無法換檔或掛檔，車輛無法正常行駛。當掛檔時，說明車輛的離合器系統(tǒng)有故障，可能的故障點可能是離合器系統(tǒng)中的離合器片磨損到極限，導致離合器分離不完全。

15、如果離合器齒輪損壞的車子有問題，請教汽車大師4S店的專業(yè)技術人員，10分鐘內(nèi)解決。

16、換擋頓頓是由于松開離合器時發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當前車速不匹配，相當于發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速差。在大多數(shù)情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器轉(zhuǎn)速。換新檔后，松離合至半聯(lián)動時，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速相等或稍低。