逸軒max是東風風神汽車旗下的A+級轎車。逸軒max于2021年11月14日正式上市，上市后銷量平平，但消費者投訴量并不比銷量低。小伙伴們有疑問，為什么東風逸軒Max投訴那么多？只能說汽車是工業(yè)和技術的集大成者。如果沒有絕對的實力和膽量，產(chǎn)品本身肯定會出現(xiàn)質(zhì)量問題。

話又說回來，雖然東風逸軒Max的吐槽不少，但吐槽也不是不能接受，可能只會影響使用體驗。從這點來看，買東風逸軒Max的車主算不上車主。最倒霉的。來看看東風逸軒Max車主投訴過哪些問題，如影音系統(tǒng)故障、車鑰匙故障、車輛互聯(lián)故障、銷售承諾不兌現(xiàn)、車身不平整、提車失敗、賣問題車、跑偏、車輪異常。噪音等，你會發(fā)現(xiàn)，除了車輛本身的缺點被投訴外，經(jīng)銷商的服務質(zhì)量也是引起大量投訴的因素之一。看來，東風風神汽車不僅需要在產(chǎn)品上取得長足進步，還需要重新梳理經(jīng)銷商的服務體系。

接下來，小編想和大家說說風神逸軒max的優(yōu)缺點，先說說優(yōu)點吧：

1、空間大。風神逸軒max在車身尺寸上接近B級車的標準。廠商將風神逸軒max定位為賽道上的寬體A+級家用車。從實際騎行體驗來看，風神逸軒max的表現(xiàn)非常出色。前后排的頭部空間和腿部空間都很充裕，也確實像廠家宣傳的那么寬，后排坐三個成年人也不會覺得局促。小編認為，空間是風神逸軒max最大的優(yōu)勢，因為購買A級車的消費者都非?？粗乜臻g表現(xiàn)。

2.絕對出眾的動力。風神逸軒max搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配七速濕式雙離合變速器。動力總成的峰值扭矩為300牛米，峰值馬力為190馬力。在六階段B排放標準下，這個加速成績僅次于威朗Pro。在動力表現(xiàn)上，風神奕炫max可以給消費者帶來驚喜。

3、車內(nèi)隔音效果好，安靜。逸軒max的隔音效果令人滿意，只是風噪在高速時比較明顯，發(fā)動機噪音、胎噪、路噪和底盤噪音都得到了很好的抑制。

以上三方面的表現(xiàn)，在這個級別上，逸軒max是比較突出的，甚至是領先的，這是值得肯定的。說說藝軒max的缺點：

1.傳輸性能不佳。發(fā)動機的性能不錯，但它的七速雙離合變速箱表現(xiàn)一塌糊涂，低速卡頓，大功率請求卡頓，動力響應慢，動力延遲明顯。導致剎車不夠線性，因為變速箱在剎車過程中有明顯的拖拽感。

2.懸架減震過濾性能比較差。前懸架和后懸架減震器的軟硬有明顯的區(qū)別。是一種前軟后硬的狀態(tài)。在經(jīng)過一些不平坦的路面時，前后動力完全脫節(jié)。如果您快速轉彎，民用前輪驅(qū)動車輛的動力就是甩尾。這是因為前懸架側傾嚴重，后懸架抓地力不夠。后輪往往會更快突破輪胎的抓地力極限，所以會有一定的不安感。

3、外觀設計不夠先進。顏值好不好，蘿卜青菜各有喜好，小伙伴們自行判斷。不過大面積的進氣格柵、犀利的直線、大尺寸的輪轂、貫穿式的尾燈等主流元素，用在逸軒max上，確實有用力過猛的廉價感和笨拙感，就像拿了兩個大王和四個二但是玩起了農(nóng)夫殺馬特的氣質(zhì)。

綜上所述，廠商對逸軒max的重視程度很高，希望將其打造成真正能夠與主流A級車抗衡的水平。逸軒max的研發(fā)工程師考慮的問題太多，想要面面俱到只會限制優(yōu)勢。事實上，逸軒max在很長一段時間內(nèi)還是擺脫不了東風風神的廉價感。與主流機型相比，還需要繼續(xù)努力。下一代的逸軒max產(chǎn)品可能更值得購買。

過去，消費者可以接受自主品牌車型相對落后、價格低廉，因為那是整個中國品牌的現(xiàn)狀，但現(xiàn)在完全不同了。它在靜態(tài)維度上確實非常出色。東風風神背靠大廠，應該比現(xiàn)在好。