大眾出現(xiàn)!什么情況
速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)非獨立懸架問題,56萬輛召回,工人工資單發(fā)至年底.
二一汽大眾出了什么問題
1一汽-大眾和上海大眾聯(lián)合宣布,從11月25日起,召回超過64萬輛存在缺陷的“大眾”汽車。 11月15日,筆者走訪了市內(nèi)部分大眾4S店了解到,這些“問題車”已暫停銷售。
三大眾DSG事件 具體指什么事???
1這是前段時間在網(wǎng)上技術(shù)員寫的。希望對您有所幫助。版權(quán)屬于他人。近日,關(guān)于大眾DSG故障的傳聞甚囂塵上。大眾表示不涉及安全問題,可以通過軟件升級解決!
2.本人是從事AT的,現(xiàn)結(jié)合自己對自動變速器的理解,對大眾DSG故障做一個簡單的分析。個人觀點如有錯誤,敬請指正。
3、斷電現(xiàn)象:據(jù)我了解和分析,大眾DSG的離合器在起步階段和車速低于一定車速時會一直處于打滑狀態(tài),而此時,為了獲得啟動所需的動力,發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩輸出將增加。
4、這樣的控制策略遇到堵車時,離合器可能一直處于打滑狀態(tài),這會導(dǎo)致離合器溫度迅速升高。為了保護離合器不受損壞,TCU會控制離合器完全分離,直到溫度降到安全范圍內(nèi)。這種策略會直接導(dǎo)致一定時間的斷電。
5、解決此故障,一是提高離合器的散熱性能。濕式離合器也可以通過變速箱油帶走熱量,但是干式離合器可能就比較難解決了。
6、主要問題通過軟件升級和改變控制策略來解決。改變控制的一種方法是在打滑狀態(tài)下降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩輸出,然后在車輛靜止時讓離合器完全分離。
7、網(wǎng)上有車主反映,軟件升級后,動力變?nèi)趿?。我想輸出扭矩可能會降低。這樣會減少一定的發(fā)熱量,改善故障。
8、車輛突然急加速:這種現(xiàn)象應(yīng)該如第一條所述。發(fā)動機在啟動和其他工作條件下將具有增加扭矩和增加速度的策略。如果控制不好,車輛會突然急加速。
9、解決這個問題只能通過軟件升級來解決。 DSG(DCT)作為一款新產(chǎn)品,在大量投放市場后肯定會遇到很多問題,其中軟件不完善是最常見的問題。
10.死檔:這種現(xiàn)象可能是由于TCU檢測到變速器存在某種故障。這時候,為了保護變速箱,變速箱會被固定在某個檔位,保證不會在路上癱瘓,可以臨時開回家或者維修站。
11、我知道AT有這種保護,叫l(wèi)imp home功能,三菱和愛信的4檔和5檔AT會鎖在3檔,現(xiàn)代6AT會鎖在4檔。
12、這種故障一般是硬件問題,但多數(shù)是電路故障引起的,傳動機構(gòu)本身一般沒有問題。大眾的DCT鎖死可能是檢測到某軸離合器有問題導(dǎo)致的。
13.至于網(wǎng)上說的閃爍死機,我也不知道是什么故障,也不知道具體是什么現(xiàn)象,所以真的不知道是什么原因。至于大眾DSG(DCT),我同意國內(nèi)專家的說法,“在國內(nèi)水土不服,因為國內(nèi)路況很差,堵車比較嚴(yán)重。
14、《遇到堵車,離合器經(jīng)常會處于打滑、磨擦的狀態(tài),會加速離合器壽命的縮短,所以開DSG盡量不要遇到堵車。堵車的時候, 將變速桿置于N 位置,讓離合器停止。
四央視曝光一汽大眾出了什么問題
有“DSG變速器動力中斷故障問題”和大眾速騰的“斷軸事件”
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