電動(dòng)汽車輻射危害大么 電汽車輻射對(duì)人體有什么危害
雖然我不是電動(dòng)車的支持者,一直認(rèn)為電動(dòng)車不可能是未來汽車的發(fā)展趨勢,但這并不代表我支持電動(dòng)車輻射論。這讓我想起了基站輻射理論。
電動(dòng)車真的有輻射嗎?毫無疑問是有的。每塊石頭都有輻射,更何況還有電動(dòng)車和電池電機(jī)的存在,但不分劑量談危害,無疑是耍流氓。
電動(dòng)車輻射有多大?
正是因?yàn)檩椛淅碚撛絹碓交?,國?nèi)某新能源廠商邀請(qǐng)出租車司機(jī)、媒體等100余人見證,純電動(dòng)車測試后的最高輻射值僅為1.316T。這個(gè)輻射值是什么概念?聯(lián)合國國際衛(wèi)生組織(WHO)認(rèn)為電磁強(qiáng)度安全的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)是100T(我國與WHO標(biāo)準(zhǔn)一致)。通話過程中,手機(jī)瞬時(shí)輻射達(dá)到301w/cm2,約為3噸。按照國家標(biāo)準(zhǔn),移動(dòng)通信基站的電磁輻射為40t,鼓風(fēng)機(jī)的測試輻射值為10t,吸塵器的測試輻射值為15t,Mac pro的測試輻射值為是1.20噸。
看它。如果覺得電動(dòng)車輻射大,那干脆別再用手機(jī)和家用電器了,去深山老林里住吧。
電動(dòng)汽車如何降低輻射?
對(duì)于作為主要輻射源的電動(dòng)車電池,為了達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn),車企會(huì)通過各種方式降低電磁輻射,其中最主要的方式就是通過金屬材料包裹來降低電池輻射。
此外,車企在汽車上路前都會(huì)對(duì)汽車進(jìn)行安全檢測,檢測合格后才能上市。
綜上所述,輻射很可怕,但生活在21世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的我們無時(shí)無刻不在與輻射打交道。還是那句話,不計(jì)劑量談危害,那是耍流氓。電動(dòng)車的輻射其實(shí)比筆記本電腦小,所以我們可以放心的騎車和開車。
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