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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

gl8的座椅加熱開關(guān)在中控臺(tái)的空調(diào)控制面板上。gl8是別克旗下的一款中大型mpv，這款車的長寬高分別是5238毫米，1878毫米，1776毫米，軸距為3088毫米。gl8全系都使用了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為LSY，這是通用集團(tuán)旗下的一款2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為174kw，最大扭矩為350牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且9at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

gl8的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁懸架或多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架的成本要比扭力梁懸架更高，并且這種懸架的結(jié)構(gòu)也是更加復(fù)雜的。

多連桿懸架可以提高汽車的乘坐舒適性和操控性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

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